Bocs a hosszért, csak tanulságként írom, hogy így merjünk belevágnia téli közlekedésbe!
Szia!
Úgy tűnik, hogy egy kátyúba mentünk akkor bele, mert nekem is hasonló kálváriám volt. Májusra már ki is fizette a káromat a BKV biztosítója.
Mindehhez többszöri telefonálás, utazgatás kellett.
A kátyúnál kb. 2 órát áltam még a bejelentés után. Azt mondták, hogy már tudnak róla és úton a tömőbrigád. Valahogy nagyon messziről jöhettek, mert én nem találkoztam velük ezalatt.
Szóltam a rendőrségnek is. Azt mondták, hogy majd küldenek valakit, hogy terelje a forgalmat, mert pont egy beláthatatlan kanyarban volt a kátyú és sötét, nedves volt az úttest. Ők sem jöttek (hideg volt, szemerkélt). Így hogy lehetne velük jegyzőkönyvet felvetetni?! Emiatt jobbhíján a kárt szenvedő autósoknak adtam oda a Főkefe telefonszámát, hogy minél többen jelentsük, mert hátha nem veszik el a panasz.
A kátyúnál sérült az első és a hátsó felnim. Pár napra rá pedig hatására a hátsó futómű-csapágy teljesen szétment, megette a tengelycsonkot is.
Másnap be kellett menni a Főkeféhez, hogy írásban is bejelentsem, mert ők nem jönnek ki. De ezt csak munkaidőben lehet. A jogiosztályra csak úgy lehet eljutni, hogy felírják a neved és a személyigazolványszámod és még más adataidat a portán. Ezt kikértem magamnak és mondtam, hogy ezeket nem mutatom be. Hozzanak létre egy ügyfélszolgálatot, ami az utcáról is elérhető! Erre mondták, hogy náluk ez igazgatói utasítás. Mondtam nekik, hogy az engem nem érdekel, mivel nem vagyok a beosztottja és miután miattuk kárt szenvedtem, így jogosan várhatom el, hogy "körbeugráljanak, kiszolgáljanak". Aztán beszéltem telefonon a jogi osztály vezetőjével, akivel abban maradtunk, salamoni döntésként, hogy egy portás felkísér hozzá. Ott nekem kellett kitöltenem egy lapot, amivel mehetek a biztosítójukhoz.
A Hungária Biztosítónál 5 órát kellett arra várnom, hogy lefotózzák az autót. Mindezt munkaidőben szintén. Megjavíttattam az autót (felnijavítás, futóműállítás, tengelycsonk és csapágy csere). Azt akarták, hogy vigyem be a biztosítóhoz a számlákat. Mondtam nekik, hogy a sok munkaidőmet ki fogja megtéríteni, amit miattuk ott kell töltenem. Nagynehezen megegyeztünk abban, hogy munkaidő után is bevihetem.
Kb. egy hónap múlva érdeklődtem, hogy mi is van. Azt mondták, hogy még nem kaptak a Főkefétől hivatalos papírt. A Főkefénél pedig azt, hogy tényleg, már kellett volna küldeniük, de előtte helyszíni szemle kell, ahova én is menjek el. Elmentem. Ott voltak a Főkefétől és a BKV-tól is. Ott megindult a harc, hogy kié is a kátyú és mi hány centi, ami a "felségterülethez" kell. Mondtam nekik, hogy ez engem nem érdekel, egyezzenek meg ők egymás közt, csak én lássak már belőle pénzt. Abban azért egyetértettünk, hogy ott volt a kátyú, amit addigra végre betömtek.
Aztán a BKV "szívességből" magára vállalta, mert "nem akartak további huzavonába" belevinni. A BKV-nak más a biztosítója. Mondták, hogy kérjem ki az anyagomat a Hungáriától és vigyem át a Generaliba. Mondtam nekik, nehogy már a kettőjük közti egyezkedés miatt én ugráljak a papírokért. Kérjék ki egymás közt a biztosítók! Nem akartam megint órákat sorbanállni egyiknél sem. Nagynehezen eljutott az egyik helyről a másikra az anyagom és a káromtól számított fél év múlva végre fizettek is a számlák alapján.
Ha nem telefonálgatok és nem anyázok ezeken a helyeken, akkor még mindig várhatnék a pénzemre vagy még csak el sem ismernék. A telefonjaimat és a munkaidőmet "természetesen" nem térítették meg!
Tehát mindenki vigyen magával tanú(ka)t és fényképezőt minden útjára! Lehetőleg rendőr legyen legalább az egyik!
Ismerje a Főkefe, a BKV és a helyi/kerületi polgármesteri hivatal ügyeletének a telefonszámát, címét! Határozottan képes legyen felismerni azt, hogy a kátyú a felsoroltak melyikéhez tartozik! (BKV: villamosvágányok és fél méteres távolsága; FŐKEFE: főútvonalak, illetve a BKV járművei által járt egyéb útvonalak; helyi polgármesteri hivatal: az összes többi mellékút; a fővároson kívül pedig az aktuális út kezelője)
Akkor pedig nem kap senki sem kártérítést, ha az út kezelője kitáblázta a kátyút, akár úgy is, hogy kirakta az "Egyenletlen úttest" figyelmeztető táblát vagy/és a sebességkorlátozó táblát!
És még mindig rengeteg a kátyú a tavaly télről és mindjárt nyakunkon az újabb!
Megrázó élményben lehet az embernek része akkor, ha a Hungária-Kerepesi kereszteződésben a belső sávban halad tovább az Őrs felé. Erősen gyűrt az aszfalt kersztirányban. Leszedi a futóművet még 50-nél is.
Hí All,a "kedves" illetékeseknek szeretnék néhány helyet felsorolni ahol lassan "veszélyes" közép kategoriás autóval közlekedni:-A posta és a biroság közzöti parkoló
-A szabadság úton a hév átjáró(fökként eső után)
-Az Ady Endre úton
-A Kossuth Lajos úton a pékség magassságában a parkoló autoktol
-A Babati út a renszeres felbontasok miatt!
Ezuton szeretnék köszönetet mondani az illetékeseknek a már kijavított parkolókér utakért! Köszönettel
s4wd
bocsi, csak ritkán járok erre, eddig szinte csak én írtam ide.
igen, a bkv biztosítója kifizette a kár egy részét, nem egészen 14 ezer ft-ot. miután hozzájuk került az ügy viszonylag gyorsan, 1 hónapon belül utalták a pénzt.
azért most télen lesz nálam fényképezőgép mindig...
Egyik nap volt egy riport az "illetékessel" valamelyik adón. Azt hittem összekarmolom magam! Tavaly 1600 bejelentésböl 400-nak fizettek. Röhej. Alapba úgy kezelik az embert, hogy hazudik.
Az én kárigényem közben a bkv-hoz jutott el, onnan várom a választ.
Arra lennék kíváncsi, hogy egy budapesten élő, budapesten dolgozó gépjárművet használó emberkének, miért kell bizonyítania, hogy azért ment tönkre a futómű, meg a felni, mert használta.
Állítson ki az autószerviz egy bizonylatot, hogy a nevezett kár tartós használattal alakult ki a futóműben. A felniről, pedig a gumis tudna hasonlót kiállítani. Ki cipelné a rossz felnit át zalaegerszegről BP-re, mert padkázott? (kevesebben padkáznak, mint kátyúznak)
És... ki ad biztosítékot arra, hogy az asztóriánál a középső sávban, (a szélső az buszsáv) leállítom az autóm, és nekilátok fényképezőt venni, fényképészkedni... nem jön a rendőr és viszi el a kocsit, míg fénygépet hajtok a környéken?
Vagy kötelező felszerelés lesz ez is?
Szerintük a legegyszerűbb, ha nem mész gyorsan... Ezt ők ki is táblázzák... sok helyen látni már 30-as 40-es táblát a kátyús szakaszokon...
Ja, a mechanikus írógéphez hozzátartozik, hogy a portás (nem recepciós!) bicskával eszi a szalonnát a 30 éves kopott íróasztalon a vállalat főbejáratánál...
Qqberci, neked volt már ilyen eseted?
Ez a harcmodor dolog ez valóban így van. Bár ha belegondolok, hogy az útnyilvántartást is bizonyítanom kell az ügyben...
Az egészben az a mocskosul szemét, hogy amikor belekerülsz tudatlanul, azt se tudod kihez fordulj. Azután mikor megvan kihez fordulj, az nem segít semmit. Nekem az FKF egy szóval nem mondta, hogy vigyek rendöri jegyzökönyvet, vagy fotót. A honlapjukon sem írnak semmit a hasonló ügyekről, csak arról hogy ISO szerint tömik a lyukakat.
Vagy sz@rja le az ember az egészet? Mit várhatunk egy olyan cégtől, ahol mechanikus írógéppel, indigóval veszik fel a problémák bejelentését itt az EU és a 3. évezred küszöbén???
Tulajdonképp igazad van, de ha pénzt akarsz látni, akkor alkalmazkodnod kell az ellenfél harcmodorához:
- fényképezni kell
- az ügyintézéssek kapcsolatos útjaidról útnyilvántartást vezetni és a parkolójegyeket eltenni
- ezeket az egyéb kárigény mellé benyújtani.
Valóban érdemes elolvasni a cikket, de...
1. Amikor este, az esőben állva keresed az FKF ügyeletének számát és felhívod, semmit nem mondanak arról mit tegyél (azaz hívj rendőrt, fotózz stb.) csak annyit, hogy másnap hívd fel a jogi osztályt 8-15 óra között. Érdekes nem?
2. Én simán tovább tudtam menni, mert nem durrdefektet kaptam, "csak" az acélháló szakadt el a gumiköpenyben, tehát ott a sötét (rosszul kivilágított) úton nem is látszott mi a baj. Csak másnap a gumisnál derült ki a gond, mert megnézettem.
3. Ember legyen a talpán, aki le tudja fotózni melyik kátyúba hajtott bele, a sok közül. Mellesleg egy többsávos úton, sötétben, a forgalomban...
4. Az a kátyú, ami a BKV vágányhálózatától 50cm-en belül van, az a BKV kátyúja.
5. A tanút csak végső esetben keresik meg - mondta nekem a FKF csoportvezetö jogtanácsosa.
6. Valóban kevés a per, mert nem éri meg, csak mégtöbbet költ az ember telefonra, levélre, benzinre, parkolási díjra stb. mint a tényleges kára és ezt tényleg nem téríti meg senki.
7. Az én esetem még a kátyúszezon előtt/elején volt, így a sok okos tanácsot megelőzte.
8. Mellesleg az is kötelességük lenne FKF-éknek (most csak az ő általuk kezelt útról beszélek) hogy ha nem javítja ki a kátyút azonnal, akkor megjelelölje. Látott valaki már ilyen jelet?
+1. És valóban nem érdekel, hogy mennyi a kátyú, hányat foltoztak be, hányan dolgoznak az ügyön. Én aki napi 50 km-t autózom fizetek elég adót, meg járulékot a benzinben, talán jogosan várom el, hogy az utak ne vágják taccsra a kocsim.
A fénykép sokat segít. Érdemes a kocsiban tartani vagy egy eldobhatós fényképezőgépet, vagy a legolcsóbb kis vakus gépet, ez egy esetleges balesetnél is hasznos lehet. A tanu sem árt.
Sziasztok!
Ki látott már olyan embert, aki hallott valakiről, akinek a Fővárosi Közterület-Fenntartó kifizette a kátyú (szakszóval burkolathiány) okozta kárt?
Nem gondoltam volna, hogy ennyire levegőnek nézik az FKF-ben az embert. 2002. december 3-án este hajtottam egy kátyúba. Két defektes kerék, lekoppant alufelni, futómű elállítódás lett az erdemény. Én még szerencsés voltam, hogy csak ennyi, akkor és ott volt olyan sorstárs aki sokkal rosszabbul járt. Kezdetben egész kedvesen kezelte a kárigényem az FKF. Aztán az ígért 2-3 hétből 6 hét lett mire válaszra méltattak:
"T. Heizler Ottó Úr!
Társaságunkhoz benyújtott kárigényére tájékoztatásul a következőket hozzuk szíves tudomására.
Útüzemeltetési osztályunk a káresemény helyszínén megállapította, hogy a panaszolt burkolathiány a BKV Rt. üzemeltetésében lévő vágányzónában található. A nevezett cégeg faxon értesítettük és kértük a helyreállítást.
Kísérlje meg igényét a Budapesti Közlekedési Rt. Forgalombiztonsági osztályán (1089 Bp. Baross u. 132) érvényesíteni.
"
Kérdésemre, hogy "tudják hol van a kátyú, amit sem én sem a tanúm nem mutattunk meg, továbbá pár napon belül eltüntették?" az volt a válasz: igen. Mellesleg se egy helyszíni szemle jegyzőkönyvet se más igazoló (v. bizonyító) dokumentumot nem kaptam.
Most megyek a BKV-hoz...
