Szia! Köszönöm a választ. Sajna magyar térkép az nincs és nem is valószínű hogy lesz. Néztem a gyártó oldalán, és szerintűk a kelet-európa az végetér Hegyeshalomnál. Onnan már a nagy barbár semmi van. :-( Ha az utóbbi 10 évben nem csináltak, szerintem már nem is fognak :-( Hátha csinál valami egyszer egy "emulált" megoldást a loudlink mintájára. Na, most megyek, mert mint kiderült nem spriccel az ablakmosó (a motorja dolgozik és lé is van benne). Ez jobban zavar ebben a locs-pocsos időben.
Helló! Megnéztem a kártyát,úgy rakd be,hogy az érintkezős része legyen előre a kocsi orra felé és balra azaz feléd nézzen.Lehet hogy többször is meg kell próbálni mire jó lesz,mert a helyzetére elég érzékeny.Nem tudom ,hogy házilag lehet e törölni az air bag lámpát,de szerintem nem,elfelejteni nem fogja,ha kiveszed az akksit,de ezt külömben is csak akkor tedd meg,ha megvannak hozzá a kódkártyák,mert nélkülük nem fog menni utána semmi! Gondolom ha van benne teló akkor gps is van!?magyar térkép esetleg van hozzá? Az istennek nem tudok szerezni sehonnan hozzá software-t,nekem csak nyugat eu. van.
Köszi előre is. Mégvalami. Az airbag control lámpa állandóan ég. Az előző tulaj azt mondja ,hogy 2 hete a nagy hidegben a régi akkuja feladta a harcot (ki is cserélte), de az akku csere óta ég. Mondjuk megigérte, hogy ezt a hibát törölteti a szervízben, de ha lenne erre valami "házilag" is működő megoldás, akkor hétfőn nem kellene a szervízbe mennem. Arra gondoltam, hogy ha esetleg az akkut néhány órára lekötöm, akkor esetleg resetelődig és elfelejti. Viszont nem szeretnék esetleg más problémát okozni. OBD II.-es kábelem van de a meglévő programjaimmal nem tudom olvasni (a nejem Daewoojával mőködik). KWP71-es progit meg nem tudtam még szerezni, azzal lehetne törölni.
Sziasztok! Már majnem egy napja egy 1.9JTD tulajdonosa vagyok :-) A beépített telefonnal nem nagyon jutok zöldágra, a SIM-et nem ismeri fel. Próbáltam minden irányba forgatni de nem... Milyen pozícióba kell betolni? Van valami spec. elvárása a SIM kártyával?
Helló! Megpróbálok én is egy kis infót adni,hátha segít.Nekem is diesel van,de szinte csak a motor más,szerkezetileg egyezik,amúgy rengeteg azonos alkatrész van benne a fiatokkal az olaszok hál istennek nem csinálnak minden héten mindenből újat. 1. A fogyasztása nem kevés,de szerintem normális mellesleg a németekkel ellentétben nem írnak 6 litert ami a valóságban10 liter!Beszúrok egy képet a gyári adatokról. 2. A középső kijelző szinte mindent kiír,de ez függ attól is mi van benne,nekem az a telefon és a gps kijelző is,innen lehet irányitani az audio rendszert is,cd tár álltalában van bennük ez lecserélhető akár loudlink-re is. 3. Nekem kb fél éve van meg kb.6000km-t tettem bele,az alkatrészárai nem vészesek,bár kaszni cucc nem nagyon van utángyártott ,de bontottan minden van hozzá. Na kb.ennyi,ha van konkrét kérdésed még tedd fel nyugodtan,valaki biztos tud válaszolni.
1. erre nem, nekem diesel van. 2. igen kazettás, de általában van bennük cd-tár, vagy veszel olyan 3000ft körül egy fm transzmitter és máris megy az mp3 pendrive-ről! 3. szinte mindent kiír ami kell: fogyasztásról mindent, keréknyomás, meg még nagyon sok dolgot! Nekem 1 éve van meg az autó, elektronikai gondom még hál ist nem volt vele! Kivéve az akksit de az nem a kocsi hibája... 4. Diesel-hez nem vészesek az alkatrész árak!
Sziasztok. Autóvásárláson töröm a fejem és mivel nem szeretnék tucatautót venni ez a modell is szóba jött. Jelenleg egy 19éves peugeot-om van, tehát nem a keményvonalas németektől és halálbiztos japánok felől közelitem meg a vásárlást. Legyen jól felszerelt és egyedi megjelenésű kényelmes autó nem túl drága, és nem szeretem ha a parkolóban egy ugyanilyentől csak a színe rosszabb esetben a rendszám egy karakterében tér el az enyém. De ezt a típust nem nagyon ismerem, ahogy utánaolvastam egész jókat írnak róla. Kérdéseim: 1.Viszonylag rövid távokon az 1.8as motor milyen fogyasztási adatokat produkál (normális használat mellett). 2. a másik szembetűnő dolog hogy a középsö konzol (kijelző még kazettás magnós) létezik valami egyszerű megoldás hogy mp3as zenéket tudjak hallgatni rajta (mint pl usbs fejegység)? 3.A fedélzeti komputer milyen adatokat ír ki? Nincsenek elektronikus meghibásodások nála? A jelenlegi autómban nincsenek ilyen ínyencségek és kissé tartok tőle. 4. Alkatrészárak? a kopó alkatrészek cseréjére gondolok, feltételezve hogy nem kell egy motor generállal kezdenem. A válaszokat köszönöm.
Köszi a tippet Dudu,megpróbálom.Bár már böködtem a gombot próbaképpen.Holnap lesz hosszabb utam, narancssárga lesz végig.Ha ez sem segit,akkor talán majd a pollen.
Helló! Nekem ez az első telem a Lybrával,az enyém is párásodott a hideg kezdetén,de rájöttem miért alapból a belső keringetés gomb nem világít ez azt jelenti,hogy automata állásban van ezért valószinű hidegen beül keringtet ez pedig párásodást eredményez,én csak átkapcsoltam fix külsőre(sárgán világít)és a probléma megszünt! A zöld fény direkt belső keringetés.Esetlg ha ez nem válik be vedd ki pollenszürőt,az is szokott párásodást okozni. Remélem tudtam segíteni. Üdv.
Sajna megint itt a tél, meg az ablak párásodás.Egyszerűen nem birok belenyugodni, hogy egy Lybrában ennyire párásodjanak az üvegek.Más is tapasztalja ezt, vagy csak én szuszogok túl sokat a kocsiban?Szégyen ide-oda, már Ceresit-et is vettem próbára,de NO eredmény.Ha van valakinek okos 5lete, ne titkolja el!
Egy Lybra Nokia 6210/6310-hez való kihangosítóját át lehetne valahogy alakítani bluetoothosra? Láttam egy Nokia kütyüt ami pont erre szolgál (a telefon helyére kell betenni), de azt már nem lehet kapni. Esetleg valami más megoldás? A cél az lenne, hogy ne kelljen a fél kocsit szétbontani érte, és azért az ár se a csillagos eget verje.
újabb apró, bosszantó nyűg. a zasszony elkeverte a kulcsot. a pótkulcs látszólag ugyanaz, ám a távirányító funkció nem igazán működik. elemet már megnéztem benne... elvileg jó. kispórolták volna a pótkulcsból a "cuccot"?
Fourplay!Az enyémmel is voltak az elején ilyen gondjaim.Sehogy se tudtam rájönni a beállitásra.Aztán 1x beadtam neki a navi lemezt.Nem vettem észre mikor,de 1x csak "beállitódott" az óra.Azóta csak a téli-nyári időszámitást kell átállitani.Igaz ez 2000-es évjárat, de szerintem próbáld meg.Nem biztos,hogy rögtön menni fog,de hagyd bent a lemezt, járd úgy.Rosszat nem tesz a géppel.
Más.Valaki nem tudja véletlenül mennyiért lehet venni ülésfűtés kapcsolót? Sajna már szét volt égve mikor vettem a kocsit.Az aranyér meg nem lenne valami nagy ékesség a hideg bőrtől...
Az óráról ennyit találtam. Alfa 166- nál a nviról állítja be az órát ha van benne lemez, csak akkor tudsz manuálisan állítani ha le van kötve a navi. Lehet nálad is ez a helyzet.
továbbra sem tudom beállítani az órát... heeeeelp! 2004-es a verda 1.9 jtd sw. nem tud valaki egy magyar nyelvű leírást? ami van, az régi műszerfalashoz való. ráadásul ebben még az első fényszórónál történő csere útmutatója sem szerepel. kösz
Nekem pont ilyen van, 6 éve használom! Vásárláskor volt a vezérműszíj+olaj, szűrő, stb... csere egy motortartó bakkal megspékelve, ill. egy felsőholtpont jeladó csere!
170 ezer volt összesen ha jól emlékszem!/márkaszervíz/
Ezen kívül egy éve kb. a lamda szonda+termosztát csere 55-ért. Ill. a motoros ablak, de az fillérekből megoldható!
Ennyi! Sem kuplung, sem fékek, sem futómű, sem semmit nem kellett javíttatni azóta. Most 174 ezer van benne, én 130-al vettem, részemről nem volt agyonhajtva! :-)
Most cseréltettem szélvédőt a Lybrámban, és azóta a kocsi nem veszi a távirányító jeleit, csak manuálisan tudom nyitni-zárni a kocsit, a riasztót meg nem tudom működtetni, ugyebár... Valaki találkozott már a jelenséggel? Mi lehet a megoldása?
Helló. Nem tudom milyen Lybrát néztél,de leírásod alapján nem túl bíztató,a helyedben megnézném a használtautón található szintén 2.0 lx látszólag hibátlan és szép állapotú 698 E ft-ért árulják ami év elején még 1150000 volt,de hát nem tudják eladni mert ilyet csak az vesz aki ilyet akar kokrétan,én érdeklődtem rá annak idején,de inkább vettem egy 1.9JTD-t gazdaságossági okokból.Tapasztalatom nincs a bezinessel kapcsolatban,de szerintem városban 10-12 litert biztos beszipkázik ha nem többet,de te tudod.Mindenesetre sok sikert,egyébbként szerintem jó kocsi ,de nem mindegy milyen gazdája volt szerintem a külső belső állapota mindent elárul.
1. Ha repedt akkor csere vagy profi hegesztő munkája szükséges. Nem mindnek szokott sikerülni. 3-8Eft körül megcsinálják. 2.Hogy mikor azt nem tudom de valamikor kelleni fog egy kuplungszett. Lehet hogy éveket is elmegy. Nekem a THEMA-m kuplungja volt ilyen vásárláskor 2 évet használtam így . Ez kb. 35Eft-tól indul. 3. Nekem ugyan ez volt a jelenség amikor megvettem, később fokozódott a hidegen gázadásra durrogással. Egy légtömegmérö csere orvosolta a dolgot. Az olcsó intermotors és társai cuccok kerülendőek. Én Pierburg-ot tettem bele, azóta hibátlan. 4. Lehet találni bontott kapcsolót, nem egetverő összeg.
Vezérlés:kb 30Eft-tól indul a szett (CONTITECH, SKF)
Loudlink járható út mostmár mindkét fejegységhez elkészült. Lehet kapni CD-tárat is de szerintem nem egy szuper minőség. Én kivettem mert csak melegben volt hajlandó beolvasni a lemezeket. Tettem be hejette egy MP3 lejátszót.
A segítségeteket szeretném kérni, ugyanis éppen egy Lybra vásárlásán gondolkodom.
Az autó amit kinéztem egy 99-es évjáratú 2000 LX benzin, elvileg 155e km-el. Ma voltam a kereskedésben, s személyesen is megnéztem mert a fotók alapján eléggé biztatónak tűnt. Az autó belseje kissé lelakott, meg van egy két koccanás nyom is rajta, de ez nem gond nem számítottam csodára egy 10 éves autónál, ráadásul nem is a legdrágábbat választottam a legnépszerűbb keresőben. Inkább úgy vagyok vele, hogy majd apránként megcsináltatnám magam, és akkor tudom hogy mi hogyan lett javítva, de az autót közben is szeretném használni és ha megveszem, akkor nem marad további 200 ezrem egy nagyszervízre, max olaj meg szűrők.
Szóval, amiben a segítségeteket szeretném kérni, hogy ha tapasztaltatok már hasonló hibajelenségeket (akár egyet is a következők közül), akkor légszi nyilatkozzatok arról, hogy szerintetek mi lehet a gond és kb mennyiért javítható.
Nos:
1. Olajteknő repedt- olaj szivárog(állapotfelmérő lap szerint, az autó egy éve a kereskedés udvarán áll, jelenleg olajnyomásjelző lámpa nem világít, motor beindul érzésre jól gyorsul) 2. Kuplungpedál kemény és mélyen fog, de a sebességfokozatokat reccsenés nélkül vette, és simán tudtam váltani, pedig életemben először vezettem ilyet (ez az ami aggaszt elsősorban,nem tudom így mennyit bírhat még a váltó, az autó kb évi 10 e km-re kéne, második autónak) 3. A motor a fordulatot üresben kicsit nehezen vette olyan hrghhhrrrrrrrrrrrrrrmmmmmm érzés volt, mintha egy két másodpercet gondolkodott volna. Utána viszont szépen felpörgött. Az alapjárat nem ugrált. Az eladó szerint ez azért van mert már egy éve áll az autó és havonta egyszer ha jön egy érdeklődő aki elviszi egy próbakörre, olajcsere, meg egy kis használat megoldaná ezt a problémát, meg ez 5 hengeres és azért is más eladó szerint (Nekem ez a magyarázat sántít, bár menet közben nem volt semmi gond, és a gyorsulás is jó volt (165 le-s renaultból ültem át szal nem egy 1,4-es octaviából) 4. Bal első ablakemelő gombja a kezemben maradt, de kis ügyeskedéssel működött az ablakemelő. Ha jól tudom, ez amolyan típushiba. Ennek orvoslása kb. mennyibe fájna?
Még egy pár kérdésem lenne:
Vezérműszíj és görgők cseréje kb mennyibe kerül? (ha valaki netán csináltatott volna ilyet mostanában)
Az autóban nincs CD-tár, ez mondjuk furi, mert azt hittem minden LX ben van, ha ez igaz, akkor lehet-e hozzá cd-tárat szereltetni vagy loudlinket??
Jó sok kérdést tettem fel, jó pár amatőr is ( sajna nem vagyok egy autóguru), de ha csak egy -egyre is tudnátok válaszolni, akkor azt nagyon megköszönném. Nagyban megkönnyítené a döntésemet.
Közélet
Közélet
Hírek
Hírek
