Az a baj hogy abban a Ferrariban kéne bízni hogy megverik a Toyotát akik még egy másfél órás F1 futamon se tudnak épkézláb taktikát összehozni, nemhogy 24 órán keresztül... :D
Ezt a korán kiállunk dolgot már próbálták Sebringen is, nem? És ott se jött be.
Whether or not the A424 will compete in IMSA’s GTP class is not yet clear. RACER asked Sinault whether or not Signatech had aspirations to take the A424 to the WeatherTech series. “If Alpine asks, I would consider it,” was the answer. Currently Alpine does not sell road cars in North America.
Ja igen, vmelyik edzés közvetítésben elhangzott, hogy Fassbander Proton-os versenyzésének is vége lesz idén, de ebben talán még nincs hivatalos infó.
Mindenesetre remek az a dokusorozat, ahol végig lehet követni "David" útját fordulóról fordulóra, azért jó lenne ha versenyezne még. Dempsey-t is sajnálom hogy nem indul már sehol évek óta, azért igazán nyomhatná a saját csapatban.. kellenek a hollywood-i sztárok, ez is Le Mans-i hagyomány. :)
Az a szuper ebben az új globális GT3 platformban, hogy ezek az új autók mindenhol ott lesznek, IMSA, WEC, Le Mans, SRO.
A Proton lett az új Ford Mustang program egyik fő csapata, gondolom ezzel vége minden együttműködésüknek a Porsche-val GT szinten, de a GTP programot tovább viszik.
Új Corvette-ből is lesz mindenhol, négy autó az IMSA-ban, kettő a WEC-ben és kettő az SRO-ban.
Mivel az LMP2 kategória megszűnik a WEC-ben, a United átigazol az IMSA-ba, de Le Mans-ban persze elindulnak majd.
Ha nem Toyota nyer, akkor bárki is lesz ez, történelmi győzelem lesz - persze a maga nemében mindegyik az - de ez mégiscsak egy új korszak kezdete - ha technikai specik terén nem is igaz ez -, egy új aranykor kezdete lehet.
Throughout the opening rounds of the current FIA WEC season, Toyota’s drivers and team members have sent a clear message to the wider motorsport world by handily beating Ferrari, Porsche, Cadillac and Peugeot at Sebring, Portimao and Spa. But the real plaudits won’t come until this team beats everyone at La Sarthe, with the world watching.
Igencsak izgalmasnak ígérkezik ez az idei 24 órás! :)
Azért az a Cadillac kigyulladás elég ijjesztő volt a Hyperpole kvalin...
***The ACO published a Wednesday attendance of 58,000 spectators. That compares to 25,000 on the same day last year. Upwards of 300,000 fans are expected to be in attendance for the weekend.
Ez pedig durván látható is volt, emberek mindenhol :)
Eseménydús másfél óra eddig az első szabadedzésen, a D'station Ferrari falnak csúszott az egyik Porsche kanyarban, majd pár másodperccel később belezúgott a Tower Motorsport LMP2-es, totálkár mindkettő, legalábbis nagyon komolyan lezúzták őket. Nyúltak az arcok a pit lane-en. A falat is javítani kell, ez eltart még egy darabig.
Amúgy gyönyörű az idő, fantasztikus látni ezt a sok prototípust, a közvetítésben amikor a full eredménytáblát mutatják, az első 4 oldalán ninc sis GT autó.. huh régen volt már ilyen :)
A NASCAR autó lenyűgöző egyébként, jellegzetes hangjáról bárhonnan felismerni, bár mondjuk ezt a pályán mellett sokkal izgalmasabb.
Pruett is Le Mans-ban és nyomja a kontenteket a 56-os garázsból, érdemes - most is - követni.
***The longtime broadcasting duo of Leigh Diffey and Calvin Fish will be part of Eurosport/MotorTrend’s on-site team that also includes nine-time Le Mans winner Tom Kristensen, Alex Brundle, Anthony Davidson and Leena Gade. It marks Diffey’s return to Le Mans for the first time since 2012, with Fish having last called the race in 2017.
