Beléptem, de kirakták. Szóval ennyit a f@szbukról.
De ha megnézed itt a fórumon a roveres hozzászólásaimat, akkor láthatod, hogy nem csak "élősködni" szoktam, meg még mazdásba is beírtam ha volt mondanivalóm.
Ilyen "kihalt" típusoknál általában az felállás, hogy van egy-két "régi motoros", a többiek meg csak kérdezni tudnak :(
Hát itt én még csak kérdező vagyok, hogy életben tartsam, rácsodálkozok dolgokra (most legutóbb, hogy a reflektornak is H7-es izzója van), de nagyon úgy néz ki, mire én is tudnék tanácsot adni, addigra teljesen eltűnik a típus...
Nincs azzal a face-val semmi gond.A gondolkodásunkkal van baj!Azt gondoljuk,hogy mindig csak mi kapjunk,de adni azt semmit!Ahogy írod is:Csak akkor szólok,ha kell valami!Mindig csak elvenni.Ha egy csoport tagja vagy,akkor elvárható lenne,hogy néha adj is valamit,ne csak élősködj a többin!Nem azt jeleni,hogy naponta lájkolni kell a dolgokat.De azért elvárható lenne szerintem,hogy fél évente legalább valami tevékenységet végezzenek a tagok,ha már valaminek a részesei!Csak azért benne lenni a 2225. csoportba,hogy egyel több legyen nem sok értelme van.Amúgy lehet kérdezni is,vagy képet feltenni,vagy csak úgy hozzászólni dolgokhoz.Ha valaki ennyi fáradságra nem képes,az keresse akkor a volvós csoportba a választ a problémáira!Azért a lybrás csoportba még nem volt olyan,hogy ne kapott volna valaki segítséget a gondjaira!Amúgy meg pl vannak olyanok is,hogy lybrájuk már rég nincs,de még aktív résztvevőik a csoportnak,mert Nekik még ez sem fáradságRemélem nem bántottalak meg ezzel a szösszenettel!Lépj be nyugodtan a Faces csoportba!Nem bánod meg!Cserébe nem olyan fáradság néha egy like-t nyomni!
Azt hiszem itt ajánlottátok, hogy oda menjek a kérdéseimmel. Már kezdtem belelkesedni, a Rovereseknél találtam főtengelyt, meg egy csomó cuccot, a pözsósok is segítőkészek voltak, ajánlottak kölcsön ülést a vizsgához... sőt a Rover főtengellyel kapcsolatban a Lybrához is találtam szerelőt... Aztán egyszercsak kiraktak a csoportból, mert nem lájkolgattam :(
Hát persze, hogy nemlépek be minden héten, csak ha kell valami... nem szólok hozzá mindenhez, csak ha úgy érzem h tudok segíteni... szóval a fece az nem az igazi :(
Ennek minden motorváltozatnál működnie kellene! Nem tudnám megmondani, hogy jelen esetben miért nem működik. Talán a Hitachi rendszerbe ez nincs beprogramozva. Nem lehet tudni, elég kakukktojás és szerintem a legszarabb rendszer, amit akkoriban olaszba szereltek. Buta nagyon. Bontott ECU, immo doboz, kulcs chipek az egyetlen járható út. Persze ha van valahol, mert az Euro3-as nagyon ritka. Évjárat alapján feltételezem arról van szó. Nem lehet, hogy Euro2-es rajzot néztél, ami még bowdenes bázpedállal van?
Köszönöm a leírást, közben én is lefordítottam. Ki is próbáltam, de semmi nem történt. Se villogás, se semmi. Megnéztem az elektromos rajzot, és meglepődve láttam, hogy az 1.8 benzines verzión semmiféle kapcsoló, potméter nincs a gázpedálon ami esetleg jelet tudna adni. Csak a jtd motoroknál láttam. Akkor ilyenkor mi a teendő? Akkor ez a benzines motoroknál nem működik?
Égéstér
