Ne komolytalankodjunk már, hogy titánhoz majd kézzel köszörül szerszámot egy olyan hobbista, akinél az ismeretek hiányának mélységét már az is jelzi, hogy egyáltalán felteszi ezt a kérdést...
Irányadónak: alumínium geometriás szerszám a célravezető, de jóval kisebb élsebességgel mint az alu. A menetfúrás külön terület ezen belül, ott kizárólag a gyártói előírásokra lehet csak támaszkodni. Ott egy adott szerszámhoz tartozik egy
- megmunkálható anyagcsoport
- élsebesség
- kenési módszer
ezt nem lehet házilag köszörüléssel megoldani.
Pontosabban bilivasnál igen, de a titánt nem véletlenül kezelik külön anyagcsoportban.
Én megpróbálnám ha csak néhány darab kell, akár bevonatos HSS-CO szerszámmal, vagy nagyon óvatosan keményfémmel. (petróleum/vágóolaj kenéssel, keményfémet nagyon könnyű kézzel beletörni bármibe)
A kézi munka az alacsony vágósebesség miatt ezekhez nem a legjobb. A fentebb leírt melegedéstől viszont biztosan nem kell tartani kézi munkánál. (A keményfémnél egyébként se okoz különösebb gondot.)
A titán esztergálásáról találtam egy ilyet: "Use inserts that are designed for titanium, which are typically much sharper than what youd use for steel. This means that they slice better and dont generate as much heat. Negative rakes or rounded cutting edges will not perform well on titanium."
Ez szerintem menetfúró esetén azt jelentené, hogy a "rendes" hornyokat, amik a homlokfelületet is adják, át kellene köszörülnöd úgy, hogy a vágóél "élesebb" legyen .
Nálunk a cégnél anno 1/2"-tól 2"ig gyártották a karmantyúkat, és elég sűrűn kellett köszörülni a menetfúrót, 1-2-3. és amikor a furatkaliber megy oldala nem ment bele akkor a 3-ast átköszörülte 2-esre, a 2-est 1-esre és új 3-ast tett fel, a karbantartó.
ha valamit csak nagyon kis lépésekben lehet csak fogácsolni, akkor kis lépésekben kell forgácsolni. Lehetne közbenső lépcsőket (menetfúró fokozatokat) készíteni és 6-8 vagy több lépcsőben elkészíteni a menetet. Volt itt a fórumon aki készített/élezett menetfúrót. Egyáltalán nem tudom megítélni hogy a befektett élőmunka olcsóbb vagy a nagyon spéci szerszám, illetve azt sem, hogy lehetséges-e megtervezni és kiköszörülni a közbenső fokozatokat ezért csak egy javaslat.
A fő baj a forgácsoló szerszám lesz, nem a mozgatása.
A titánnal az a fő baj, hogy míg képlékeny alakítással viszonylag jól munkálható, addig a forgácsolásnak hihetetlenül ellenáll.
Nem véletlenül nevezték el titánnak.
Például esztergálásnál is csak a legspécibb bórnitrides lapkás késsel munkálható, és azzal is erősen óvatosan, mert hajlamos kigyulladni, és kompletten elégni.
Namost ilyet találni menetfúróban....
Mondjuk ott a gyulladás valszeg nem lesz valós veszély...
Mert ha több, akkor megpróbálhatnál készíteni egy ultrahangos rezgető befogót. Tudok adni neked diesel injektor aktuátort, szerintem egy ilyen kis amplitúdójú rezgestől nem tapadna fel. (120 voltos impulzusokkal kb 30 mikron amplitúdó) Az ötvösök használnak pl ultrahangos vésőt.
Titánba (Grade 5) szeretnék M6-os menetet fúrni. Hogy kell ezt csinálni?
Minőségi 3 fokozatú kézi menetfúróval próbálkoztam, 5mm-rel előfúrva, de teljesen reménytelen. Pár kör után úgy megszorul, hogy tuti törne, ha továbbmennék.
Még 50 centinél is 200 m/s a kerületi sebesség, az majdnem hangsebesség. Egy bilivas késnél, trágya csapágyazásnál ha ez elszáll, még a szomszéd faluban is hosszában szúrja át a bikát az istállófalon keresztül, ez életveszélyes.
Kettő tengely lesz, mert a benzinmotorom pörög közel 4ezret. Amennyiben 1méteres kést tennék gyors lenne, így kettő ötven cm. körüli lesz.
Egyébként igen. Legjobb lenne egy esztergályost keresni és elkészíttetni egy ide való tengelyt. Tudnám, hogy találok normális szakit és sikerül is a dolog esetleg....
Sajnos a környékben nem igazán van olyan esztergályos akihez oda mennék, hogy ezt, vagy azt csináljon meg. Legutóbbi esztergályossal való dolgomat leírnám. Vas kereskedésbe ahol szoktam időnként ezt, azt venni kerestem vastag falu csövet a kertigép rúdjához amibe forog a vonószem. Nem volt pont passzoló. Mondja a főnök, hogy vegyem meg azt ami 1mm.rel kisebb átmérőjű és szól az esztergályosuknak, az belepiszkál és jó lesz. Majd adjak egy ezrest az esztergályosnak. Szólt is az esztergályosnak telefonon. Mondta, hogy menjek nyugodtan be a műhelybe lebeszélte az emberrel. Az esztergályos közölte, hogy ma nem jó neki, menjek vissza másnap, visszaautóztam, lemérte a csövet, majd kivette a vastag falu csőből amit kellett. Adtam neki egy ezrest, erre az volt a válasza, h kávézott ma már, mit képzelek, h egy ezressel kiszúrom a szemét. Kettő db. ezresembe került. Elvileg a főnök lebeszélte az egy ezrest, ez bosszantott. Nem próbáltam bele a hüvelybe a forgót. Otthon vettem észre, hogy nem megy bele. Visszaautóztam, megvettem a vastagabb csövet, végigvágtam flexxel, összeütöttem, ezt addig ismételtem amíg el nem értem a számomra megfelelő méretet, majd összevarrtam. Azóta is remekül szolgál. Ilyenek után nem szívesen megy az egyszerű halandó "szakemberhez"
Mondom ezt úgy, hogy én kb 20 éve már készítettem 5 késes, 3800mm vágószélességű vontatott fűnyírót, meg 3 méteres rz szárzúzó másolatot az utolsó csavarig bezárólag, nagyjából tudom miről beszélek.
Egy fűnyíró traktorban is van 8-10 le motor, de nem az a lényeg. Akár 1m-es kés is van alatta, ugyanez az agy. Az információ könnyen elérhető, ha tudjuk mit akarunk. Vannak dolgok, amiket már nem kell feltalálni, csak alkalmazni. Mondjuk nem tisztem meggyőzni senkit, meg fogja oldani valahogy.
Bennem az a kérdés merült fel, hogy a méreteket nem igazán tudjuk. A linkelt gyári késagyak kisebb fűnyírótraktorokra vonatkoznak. Ahogy látom ez egy vontatott szártépő lényegében, a félkések is erre utalnak és a kb 10 lóerő egy tengelyre jut, nem háromra. Én körül néznék youtube-on a DIY bushog build címszóval és meg lehet nézni milyen csapágyazással készülnek ezek.
Egy fűnyíróról van szó emberek! Az aljára feltapad a por, a sár, a (nedves)fű, a kutyaszar. Az y csapágynak itt nincs létjogosultsága. Egy könnyen szerelhető, viszonylag zárt alulról (labirint jellegű) fedéllel ellátott csapágyházra van szükség. Nem kell itt feltalálni semmit, semeddig nem tart elkészíteni egy a helyére passzoló talpas csapágyházat a megfelelő méretekben (persze ha van hozzá eszköz is). Aztán kell hozzá megfelelő minőségű tengely is, a fűnyírókésnek megfelelő vég kialakítással. Ja, hát az egyedi gyártásban már pénzbe kerül. Viszont gyakorlati tapasztalat, hogy a kísérletezés, az ismeretlen felfedezése még több pénzbe van.
Ezekből az Y csapágyazásokból minden méretnél van legalább három fél e tengelyre rögzítési mód -azaz csapágy belső gyűrű. Létezik olyan is, ahol nem hernyócsavarral rögzíted a csapágyban a tengelyt!
Nézz utána, mifélék vannak, a keresési kifejezés az "Y csapágyazás".
Egyébként miért kell egyszerre a rosszat feltételezni az általam felkeresett boltról?!
Bementem, kértem a csapágyat, kihozta, kérdezte, hogy mire lesz, mondtam. Erre az volt a válasza, hogy ő nem javasolja, gondoljak bele, hogy a normális szártépőkön is mekkora szöghajtás van, szerinte tartósan nem rögzítenék a hernyó csavarok, mert ha kap ütéseket is a tengely, akkor fellazulhatnak.
Mondjuk nekem sincs túl jó tapasztalatom az ilyen tengellyel, kúpos hasítóra tettem áttétel lassító tengelyhez, de többször igazán izomból utána kellett húznom, hogy beálljon, mert mindig lazult.
Az általad linkelt csapágyház igencsak a koppintott utánzata a svéd neves márkának! Nem tudom, hogy mennyibe kerülhet a gyári, de az ilyen oldalak által forgalmazott termékek minőségével képben vagyok. Tavaly nem egy henger szettet rendeltünk fűkaszára, lógtak a csapszegek a dugattyúkban. Több márkát is próbáltunk. Az ilyen oldalról rendelt főtengely hajtókarát megütve már új korában is csengett.
Egyébként olcsóbb is lenne egy ilyen tengely, egyszerűbb is beépíteni, de számomra rövidek.
