Az utcát sajnos nem ismerem fel, bár gondolom Bp-en van. Csak annit látok , hogy a Trabi külső visszapillantók száma megegyezik az ablaktörlője számával... :-)
Talán annyi segítséget, - és ez a kép lényege végülis - hogy a Trabi azért gurult a falhoz, mert nem volt behúzva a kéziféke, tehát az utca arrafelé lejt...
Hp-t még nem láttam új formában, csak régiben, anno még mi is építettünk ponton hidat, a szállítógép HP-s Ural vagy Zil volt. A régiekről nincs fotód? Pl Hn, HL-ről még nem hallottam, igaz az egyik Veterán újságban voltak cikkek, de azok még a 2+3 kombinációs fotók voltak.
Én is híradós voltam, a lent említett Zil-131-esen (HH 86-86). Kép sajnos nincs róla. Majd idén leosonok Kaposvárra, hátha még megvan. :)) Azok a Csepelek nem semmi gépek voltak. A 2000-es (vagy 2001-es) kecskeméti repülőnapon még láttam működő példányt. Úgy hallottam, hogy 1965-ben álltak le a gyártásával. Létezik?
Ha már szóbakerült, a honvédségi márkák közül ne felejtsük ki a Csepel D-344 -es vázrendszerre épített különböző funkciójú ótókat sem. Én pl. egy ilyen bodegásban voltam híradós. 8o)) Régi HH-s rendszámmal. Valahol a sifon mélyén még lehet, hogy kép is van róla.
A mai rendszámok közt ezeken felül van még HP ( radaros Ural 4320 ). A régiek közt meg még volt HH (híradós Zil-131) HL (billenőplatós Kamaz) HN (IFA multicar) HP (Avia) HZ (tartályos KrAZ)
Köszönöm. Honvédségi motorkerékpárt annak idején nem volt szerencsém látni. Viszont teljesen logikus, mert a rendőrségi motorok RK-k voltak. Itt is felteszem a kérdést, mert eddig még senki sem tudott rá válaszolni: A G betűnek mi köze a buszokhoz? A honvédségi buszok rendszáma HG, annak idején a Bx korszak előtt pedig a buszok rendszáma GA, GB, GF volt. Miért pont G?
Gyorsan???:D Két hónapja hírdetem, de pár hülyén kiívül, semmi érdeklődés:( A héten beadom vmelyik kereskedésbe, mert már szabadulnék tőle. A 306 a Golf elődje volt, nagyon szerettem, már nem a enyém, de a családban maradt, egyik kedves felmenőmé;) Meg van egy 10 éves Lagunám is, azt már meg se hírdetem, gondolom hogy tolonganának érte :)) Viszont pár hét múlva szeretném megvenni azt a sérült 2001-es Lagunát amit kinéztem, csak nem állíthatok haza egy 3. autóval, mert ki is b....nak itthonról:)) Na arra szeretném majd a rsz-ot, csak azt nem tudom, hogy mennyi idő alatt gyártják le... Ugyanis 15 nap van arra, hogy a kocsit átirassa az ember, de 15 nap alatt kétlem, hogy legyártanák... Azt meg nem szeretném, hogy 1 hónap után új forgalmi, meg törzskönyv meg minden tizen ezrekért...:( Hogyan van ennek a menete? Jó előre meg kell rendelni és csak akkor átiratni a kocsit, ha megjött a rsz???
Azé' mer' ez nem Peugeot 101, hanem egy 306 :) (A "névadóm") Viszont ez a Sierra már sajnos nem eladó, úgyhogy bukta a rsz, pedig akár meg is vettem volna miatta...
A 101 is jogos amúgy;) A köv autóm rsz-a nagy valószínűséggel TAK-111 lesz pont emiatt (TAK I január 1.) A TAK-100 már sajnos foglalt, egy soproni, szürke A3-ason van már nagyon rég óta, láttam élőben is :(
Kellene neked ez a rendszám? Eladó a kocsi, vedd meg, "egyedi"-sítsd a rendszámot (csak 72 ropi) és akkor átviheted másik (azaz a saját) autóra. De ebben nem vagyok teljesen biztos, lehet hogy normál sorban kiadott rendszámot is át lehet vinni másik kocsira. Ezt a "tragacsot" meg beadod a MÉH-be :)