Kedves Fórumozók!
Akik ezt a topikot megnyitjátok, bizonyára mind utaztatok már ezen az átkos útszakaszon.
Szerintem ez tragédia! Ha megnézzük hol van a legtöbb halálos baleset, mely magyarországi úton, szerintem ez a toplista élmezőnyében helyezkedik el.
Sajnos! :( Ma amíg Törökszentmiklósról elértem a 4-esen az M0-át 3x ütközhettem volna kedves román vezetőtársaim jóvoltából frontálisan:( Ez KATASZTRÓFA!!!! Ez ellen tehetne a kedves kormányunk, ha már a drága benzinben ott az a huncut jövedéki adó!!!
Megint , és megint .... mennyi embernek kell még meghalnia...??? Mennyi fog még meghalni mire itt az lesz aminek évek óta kellene lennie... ???
Halásos baleset történt a 4-es főúton Pénteken hajnalban halálos kimenetelű baleset történt a 4-es főúton a 102-es kilométerszelvénynél, a szolnoki elkerülő szakaszon, amikor egy teherautó és egy személygépkocsi frontálisan ütközött - tájékoztatta Szabó Zita rendőr őrnagy, a Jász-Nagykun-Szolnok megyei Rendőrkapitányság szóvivője az MTI-t. Egy teherautó az út emelkedő szakaszán áttért a szembejövő sávba és frontálisan ütközött a Mercedes személygépkocsival. A gépkocsi vezetője a helyszínen életét vesztette.
A szóvivő elmondta azt is, hogy az utat még órákig lezárják, mert a baleset következtében helyreállítási munkákat is kell végezni. A forgalmat a 4-es úton Debrecen irányába, a 442-es úton pedig Szolnok irányába terelik el. MTI
Imádom ezt az útat. Albertirsától Püspökladányig harc van. Na meg tovább a 42-esen a román határig. Kisújszállásnál csinálják az elkerülőt most az a rész van hogy bekötik a 4-est félpályás lámpás közlekedés van. Ott lehet számolni a féknyomokat meg a sóderes kamionokkal néznek farkasszemet a románok ha kikanyaradodnak.
Pedig pont az ellenkezője fog törpénni: márciustól akár az oly szeretett lovaskocsijaikkal is átjöhetnek minden további nélkül, amennyiben a franciák nem fúrják meg schengenben való belépésüket (reméljük igen).
és eme tényekkel a nagyokosok a bőrfotelben miért nincsenek tisztában??? Vagy csak senkit nem érdekel mlg egy nagyobb ember nam hagyja ott a fogát egy hitvány figyelmetlen román miatt
Na, pont erre gondoltam, csak nem tudtam adatokkal alátámasztani, de a két úton "érzésre" meglehet állapítani, hogy melyik a forgalmasabb és melyiknek kellene autópályának lennie és melyiknek főutnak/autóútnak.
Budapesttől Szolnokig végig 18-20 ezer körüli az ÁNF, ez kb. egy 2×2 sávos autóutat igénylő forgalom. Onnét Püspökladányig 12 ezer körüli. Debrecen - Nyíregyháza közt (az agglomerációs szakaszokat leszámítva) 12-15 ezer közti; Nyíregyháza - Záhony közt 5-6 ezer.
M6 Dunaújvároson túl 8-10 ezer, M60 5-6 ezer körül van - csak az összehasonlítás kedvéért.
Nyilván, ha épülne egy autópálya, vagy egy komolyabb elkerülő út, akkor nem mindenki azon menne (ahogy ma is erős lokálforgalom van Cegléd - Albertirsa körül a régi úton is).
Nem úgy működik az autópálya beruházás, hogy az átadás másnapján ott a forgalom.
Az autópálya léte vonzza maga mellé a logisztikai/ipari beruházásokat és idő kell, mire az ezek által generált forgalom benépesíti a pályát. Ezt az időn nem napokban, hetekben mérik.
Bezzeg az M6-t megépíteték. Múlt hét csütörtökön mentem Pécsre rajta, nem mondom szép meg jó, de ekkora forglomhoz luxus. A 4-es pedig soha sem lesz autópálya, pedig már Viktor az első kormányzása idején megigérte... :-(
Addigis tereljék vonatra azt a sok rohadt tranzit forgalamas kamiont!
Ez az út maga a tragédia, félelmetes. a az ember rátéved, szinte állandóan égnek áll a haja a sok idiótától, félelmetes előzések, agresszív vezetés, ideges vezetők, bunkó kamionosok egymástól 20 centire. Rég pálya kéne helyette. Addig meg a rendőrségnek kéne rendet tartania a románok között, úgy, ahogy az osztrák rendőrök teszik.
