Valószínüleg szálszakadás a motor alatt. Az utóbbi időben kétszer is leírtam a dolgot itt.
WD-40-et ne használj csatlakozó tisztításra mert nem kontakttisztító hanem kenőanyag. Bár annak sem túl jó mert nagyon híg. Viszont ragacsos anyagok meg matricák eltávolítására tökéletes.
Ezzel a megoldással talán az a probléma, hogy a kartelben kialakulhat vákum is, így a szűretlen levegő bekerül az olajtérbe ami nagyon koptatja a motort.
Van egy 2002.08. havi 1.6 16v sx xsaram. Az a problémám, hogy a töltést visszajhelző lámpa néha világit, akár menet közben akár álló helyzetben is előjön, felvillan, majd egyet gondol és elalszik. Ki lett mérve, töltésem van, de nem tudom hogy miért csinálja ezt, és ehez szeretnék segitséget kérni. Válaszotok előre is köszönöm.
Bödön témához csak annyit tennék hozzá, hogy a "slag"-ok nem éppen tartósak. Hő és olaj-álló csövezést kell alkalmazni, mert a lágyulás/deformálódás következtében a slagok képesek gátolni a szellőzést. Tapasztalat....
...lehet én is szőke vagyok..?? :-))) .. laptopon áll ,azon próbálja magát megmérni vagy mozgássérült aki a lábaival kezeli a gépet...fürdés közben.... :-)))
Jövőhéten kisebb fejtágitó..de megveszem a cuccokat én is,szűrőket..valamit el kéne kezdeni,mert számol a gép visszafelé rendesen,az adalékból nekem maradt még.
Milyen olajat vettél 5 vagy 10 W-t??
(de sok meló lesz ezen a ketyerén már megint..ott a horpadt lökháritó is,,még a kuplung hiányzik a boldogságomhoz ,tényleg:))
...talán a név napon... úgyis hamarosan itt lesz.... a diagot jó lenne kipróbálni, de egyébbként nem sürgős.... te .. ti sem jártok a hospitál környékén....
...ma újra olajat cseréltem mert egy ideje csattog egy vagy két hidrotőke...de csak hidegen...és nem segített a wynn's termék .. reggel meglátom mit tudtam varázsolni belőle....