Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Gabeszgsm Creative Commons License 2011.02.28 0 0 37911

kompletten csereltem a trafoval..nem ott lesz a gond..

 

van az a két muanyag cso, ami egybe megy es vissza van vezetve a pill.szelep ele..

azt a ket csati, ami a motoron van lehuztam ugye a trafosor miatt..

na most az a cso,amelyik felul van a map szenzorhoz kozelebb,abbol ilyen trutyis olajos hab fojt ki. ilyet meg nem lattam ott es meglepodtem...

megneztem a masik veget ami a levegobeomlobe megy, szep tiszta, pillangoszelepet is megkuksiztam,az is gyonyoru..

 

ugyhogy nemtudom mi az a hab ott, kitakaritottam..

az also csonel viszont semmi ilyen nincs..

tomekg Creative Commons License 2011.02.28 0 0 37910

Sziasztok.

 

Tudna valaki küldeni egy képet, hogy honnan hova fut ez a két kábel? Honnan férek a kábelcsatlakozásokhoz a legkönnyeben?

Úgyanis valószínüleg csak a csatlakozásoknál van valamilyen kontakthiba, mert néha önmagától megszünik hibajelenség. Amúgy a márkaszervizben is csak pislogtak, hogy van töltésem, de mégsincs. A Lexia kiirta hibajelenségnek, úgyanakor mutatta, hogy 14,4 V töltésem van. (Epic Fail)

Köszönöm a segítséget.

üdv: tomi

Előzmény: soryton (37830)
soryton Creative Commons License 2011.02.28 0 0 37909

...a trafón a "csöcsöket" is cserélted....?   előfordulhat hogy áthúzz...  de akkor később is csinálná...  a kasztni test csatlakozóit is megnézted....?

Előzmény: Gabeszgsm (37900)
soryton Creative Commons License 2011.02.28 0 0 37908

....egészségedre...  remélem jó lesz, mert nekem kicsit máskép van elrendezve...

Előzmény: fefefe (37905)
BallyS16 Creative Commons License 2011.02.28 0 0 37907

Köszi Neked is.

A hátsó leeresztőt nem is kerestem, mert nem is tudtam, hogy van :)

306-os tapasztalatok nem elégségesek, sajnos.

Előzmény: Törölt nick (37894)
BallyS16 Creative Commons License 2011.02.28 0 0 37906

Köszi!

Valószínűleg ez a "hiba" oka.

Előzmény: R_end_es (37893)
fefefe Creative Commons License 2011.02.28 0 0 37905

hali,

köszi a cuccot mégegyszer!

igyekszem kicserélni, 7vgn a hideg miatt nem tudtam rávenni magam.... :-(

 

Előzmény: soryton (37757)
Gabeszgsm Creative Commons License 2011.02.27 0 0 37904

garancia,mi? :)

 

nem,szerintem sem trafo,az nem igy volt..de a gyerta is inkább melegen okoz problémát..

de holnap visszateszem a regieket ha reggel is probléma van....

Előzmény: gt bx (37902)
gt bx Creative Commons License 2011.02.27 0 0 37903

lemerült akku...

az ecut,BSI-t ,kulcsot egyformára programozzák--ilyesmit mondott Series--

a kulcsot a központi zárral lehet tanitani,a chipnek elvileg nem kell villany,csak a "hurokhoz",ami a gyujtáskapcsolót körbeveszi...namost:inditani kéne jó aksival és kinn van az economyból....

Előzmény: Gabeszgsm (37901)
gt bx Creative Commons License 2011.02.27 0 0 37902

Gyertya csere???

a trfósor nem lehet...garancia??:)))---gyertyák!!

Előzmény: Gabeszgsm (37900)
Gabeszgsm Creative Commons License 2011.02.27 0 0 37901

az economy modbol tenyleg csak ugy lehet kijonni, ha vannak a computer számára friss adatok, tehát beinditod..

az a sipolás nekem is elöjött már, de gyujtás le,fel es ment..szerintem valami kulcs problémád van..

nincs utolagos inditásgátlo is esetleg beszerelve? kulcs piktogram nem világit?

Előzmény: emi1986 (37898)
Gabeszgsm Creative Commons License 2011.02.27 0 0 37900

és az mitol lehet, hogy reggelente a hidegben/mondjuk -5fokban/ kimarad egy henger, érezni rogton beinditás után..

Fustol az auto és jön az AP és CC Fault hibauzenet..

30mp - 1 perc járatás után megszunik es nem rangat az auto vagy ujrainditom és ugy lesz minden ok, fust is megszunik..

Tehat mi lehet a gond?

Akksisaruk lecserélve ujjakra, vezetékek felsaruzva es felforrasztva.

Akksi egyik celláját kellett utantolteni es megforrasztani a muanyagot mert repedt volt.. :(

Trafosort nem gyanusitom,mert az inkább bemelegedés után szarakszik foleg, nem? Gyertya hidegen okozhat ilyen problemat?

gt bx Creative Commons License 2011.02.27 0 0 37899

Ebből igazán motorinditással lehetne kijönni..

Szia!!

 

az akksi  merül,-ezzel védekezik az elektronika,pl rádiót kikapcsolja 10 perc után--

próbáljátok egy másikk akkuval,--a kulcsban lévő chip,az inmob keresztül engedi beinditani,,

(most magamban filózok:))---"economy mode active"--ezt irja ki a 2-es,és motorinditás a gyógyszer--számtalanszor előfordult velem is....khmm,nemtom....??.:((

mások véleménye is kellene

Előzmény: emi1986 (37898)
emi1986 Creative Commons License 2011.02.27 0 0 37898

Szia!

 

Beindítanánk, ha lehetne, de nem engedi. Elfordítom a kulcsot gyujtásig, majd kiírja, hogy echo modus aktív aztán szaggatott hangon sípol és ennyi.....

 

Előzmény: gt bx (37876)
asbild Creative Commons License 2011.02.27 0 0 37897

Hello Recon88.

A hibam meg nem oldodott meg!:(

A szerviz nem talata meg a hibat.Majd megyek egy masikhoz hatha ok megtalaljak a problema forrasat.

Kulonben nekem a 7-es es a 8-as ellenallasok rendben voltak(szerviz szerint)csak mindkettonel a polusok olvadtak meg.Direktbe bekotottek es kesz.Par napig oke,majd minden folytatodik mint regen.

Te jutottal valamire?

Előzmény: recon88 (37548)
torzonboy Creative Commons License 2011.02.27 0 0 37896

köszönet!!!!

Előzmény: soryton (37895)
soryton Creative Commons License 2011.02.27 0 0 37895

Előzmény: torzonboy (37892)
Törölt nick Creative Commons License 2011.02.27 0 0 37894

1.6 16V-m van, ősszel cseréltem le a folyadékot és a hűtő alsó csövét vettem le, onnan vagy 4liter jött ki, a hátsó csavart meglazítva kb 1.5 liter jött le. olyan 6litert töltöttem bele mire tele lett, persze ~1 deci elfolyt a légtelenítéskor.

Előzmény: BallyS16 (37891)
R_end_es Creative Commons License 2011.02.26 0 0 37893

A 2,0 HDI-t biztosan tudom, hogy 8,5 Liter, így ha csak a hűtő alján szeded le a csövet, akkor kb a fele jön le, vagy 4 liternyi. Az összes leengedéséhez ki kellett venni, a motortömb hátulján egy csavart, ami elég sz@r helyen van és amihez kell a szerelőakna. Szerintem nálad is ez lehet a helyzet.

Előzmény: BallyS16 (37891)
torzonboy Creative Commons License 2011.02.26 0 0 37892

mégegyszer a hengerfejtömítésről...Tudna valaki rajzot, robbantott ábrát idetenni??? Előre is köszönet!!!  1.4 benzin....

A maestro valamiféle átvezető gumígyűrűt, valami gumi tömítőgyűrűt emlitett, mint típushiba....Ugyanis ez elöregedve könnyezni kezd...aztán sírni...majd zokogni... No ezt szeretném látni...Köszönettel!!!!!!

BallyS16 Creative Commons License 2011.02.26 0 0 37891

Szakszervizben az egész móka (306 2.0 akkor még 8V) 95e volt, síkolással, csavarokkal, tömítéssel etc.

Persze én csak megnézetni akartam, de másnapra meg is csinálták... 

--------------------------------

Más: Xsara 1.6 16V-be mennyi hűtőfolyadék megy bele? Ma lecseréltük, de ki is csak ~3-4 liter jött, be is csak 3.5 liter ment... leeresztőt nem találva a hűtő alsó csövét vettük le.

Előzmény: 240km/h (37890)
240km/h Creative Commons License 2011.02.26 0 0 37890

Üdv!

Hengerfejet nem árt síkoltatni + új csavarokkal összerakni mert az eredeti már nem lesz az igazi.Síkolás kb:5-8000 huf.  csavarok 5-7000 huf.

Előzmény: torzonboy (37883)
torzonboy Creative Commons License 2011.02.26 0 0 37889

A szerelő Szfvári.... Francia autók szakszervizeként kínálja magát, sok éve aktívan. Tehát nem kókler, mutyista...Remélem...A műtét után beszámolok, mi, s hogyan miért történt...

Előzmény: Kárász00 (37887)
Törölt nick Creative Commons License 2011.02.26 0 0 37888

Sziasztok!
Elindítottam az új fórumot, itt van: http://xsara.net76.net/phpBB3

még az alap cuccok vannak benne, regisztráció után lehet témákat létrehozni és hozzászólásokat írni! Elkezdhetjük használni is ;)

Kárász00 Creative Commons License 2011.02.26 0 0 37887

Ha jó is lesz akkor szerintem szinte ingyen van! Hol lehet megtalálni ezt a szerelőt?

Előzmény: torzonboy (37883)
slevai Creative Commons License 2011.02.26 0 0 37886

Üdv! Pár hete írtam, hogy az indexkarom befüstölt, és szét kellett szednem, hogy kitakarítsam. Akkor eltávolítottam belőle az apró fémreszeléket, valamint vele a gyári (?!) zsírzást is. Azóta már érezhető, hogy indexelésnél elkezdett kicsit akadni. Célszerű lenne újra szétkapnom, és egy picike zsírral megkínálni, ahol a fém csúszkál rajta a mozgatáskor? Vagy elég neki WD40? Vagy hagyjam a p-ba?

bravura2 Creative Commons License 2011.02.26 0 0 37885

Sárimra visszakerült a gyári hátsó dobom, mert a gyerek miatt nem akartam hangoskodni.

Sztem nem is volt hangos.

Tehát eladóvá vált kiváló állapotú rozsdamentes hátsó dob, nagyon szép hanggal(1.6-16v-n jó a hangja), ovális-csapott véggel.

bravura2 Creative Commons License 2011.02.26 0 0 37884

ennyiért máshol szóba sem állnak veled.

abszolút korrekt ajánlat.

Előzmény: torzonboy (37883)
torzonboy Creative Commons License 2011.02.26 0 0 37883

Ahoj Tisztelt Márkatársak!

1-es, 99-es születésű Sárimat elérte160e. km.-nél egyik  (állítólagos) típushibájuk...Konkrétan! A vezérmű f4elöli oldalon olajfolyás a hengerfej aló...s lassú, de határozott olajmennyiség növekedés a hűtővízben( A kiegyenlítőtartály kupakját ha leveszem, a vízfelszínen kb. 5 cm vastagságban olajsár...S a motorolaj is kicsikét habos. Ezt úgy értem, hogy ha leveszem az olajbetöltősapkát, annak belső fele kismértékben, de határozottan habos..  Megoldás: hengerfejtömítés csere, hűtőrendszer átmosással...A szerelő bácsi 30-35 ezres javítási költséget mondott anyaggal együtt a következőkkel:

- hengerfejtömítés, sortömítések, szelepdeknitömítés, szelepszárszimmeringek csere, s vezérműtengely szimmering csere, + 4 db. gyertyacsere.  S lecseréli az olajat is, ám azt én adom....

Kérdésem!  baráti árnak tekinthető a fenti összeg????? (reggel leadom az autót, másnap munkaidő leteltekor készen elhozom)

Köszönöm érdeklődéseteket, s válaszotokaz is - előre!!!!

gt bx Creative Commons License 2011.02.26 0 0 37882

egy párszor már felkerült

 

(Dobogókőn találkozunk?!:)))

Előzmény: xsara79 (37881)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!