/tényleg egy utolsó mondat.a szerelő azért mondta,hogy többet árt,mert a gyűrüket eltörheti ,eltömitheti az adalék,rákokszosodik stb--egy hordósra kopott hengeren a gépműhely tud segiteni,de az egy kész vagyon,-felújitás,nem hiszem,hogy megérné--inkább a szivárgást kell figyelni,meg a füstöt--meg mérni egy kompressziót--de nem is idegellek tovább/
Ennyi km-rel már kopottnak tűnhet a motor,bár 300 ezerig nem lenne szabad hozzányúlni a szervizelést kivéve,az hogy kicsit eszi az olajat,hát Istenem--nem füstől,de azért a vizet nézegesd,meg jobb időben(ha be nem gyógyul)keresd meg honnan szivárog az olaj..
Kicsit sűrűbb olajadalék nem fog ártani a motornak,kopottabb gépekhez molibdén-diszulfidos adalékokat lehet venni(régen a tarbikba lehetett ilyeneket öntögetni)-ez egy filmréteget ken fel a henger falára--aztán többet nem érdemes,mert csak mókusvakitás.
Annyira szét kell szedni,hogy érdemesebb kicserélni a csapágyat a zsirzás ideig-óráig még jót tesz,de a kopást nem fogja megszüntetni.
Egy cspágy nem olyan drága,ha meg szét kell szedni-akkor meg már mind1,+megspórolsz mégegy nagy melót,,mert ez sem egyszerű..ha meg már morog,akkor nemsok van hátra.
...egy zsírzó gomb lenne a legegyszerűbb megoldás , de mivel nincs ez nem járható... hogy neki ess magad az egészet szétszedni ? ... hát én nem tenném ha csak nincs benne gyakorlatod... miivel a csapágy zárt ... és hogy hozzá férj azt is ki venni és a zárólemezeket is ami vagy műanyag vagy fém... miért akarod zsírozni...talán hangos vagy már lóg...? akkor inkább már csere...
Elegendő az ha csak megzsírzom a csapágyat, mert vettem zsírt, csak nem tudom hogy most szét kell teljesen szednem a futóművet, vagy van valami könyebb és gyorsabb megoldás is.
...természetesen lehet közben is... a friss olajhoz szoktam tenni csere alkalmával... anno az Astra f-nél a felére csökkent az olajfogyasztás.... most meg a barátnőm Astra G-jébe is használom...
Van egy 98-as xsara I-em. Áprilisban lesz 3 éve nálam az autó. 130.000km vettem most 184.000 van benne. Az első évben hétvégi autónak használtam majd 2009 nyarától havi 1700km megy bele a mai napig. Olajat rendszeresen 15.000km-nél cserélek benne 10W40-es Mobil Super S-t. Az első időkben kibírta olajcserétől olajcseréig viszont majd 1 év után már az olajcsere végén utánkellett tölteni kb 3-4dl olajjal. Ez még normális tudom. Viszont manapság 1500-2000km után kell 3dl töltenem neki. A szerelőm azt tanácsolta ne foglalkozzak vele vegyek 1l olajat aztán töltögessem ez a legocsóbb megoldás. A motor fürge, a kocsi nem füstöl, bár a blokkon 1 helyen látszik egy kis szivárgás.
Mi a tapasztalatok az olajfogyasztással kapcsolatban? Érdemes foglalkoznom ezzel? Vélemény a motor adalékanyagokról ( a szerelő szerint többet árt mint használ )? Vagy esetleg szervízes megoldás?
