...mit jelent nálad hogy jó családbólszármazol...?? :-)) ...a "kocsi" árának a 80%-át én raktam össze a katonaság elött a többit a szüleim állták... és mindezt 1987-ben amikor az én Trabant kombi 601-m a mai szemmel hihetetlen 90 ezer Ft-ba került...
Jó családból származhatsz hogy az első autód új volt....Aztán gondolom megnősültél és vége lett az aranyéletnek.
Én az első autómat(szintén trabant), saját magam raktam össze darabokból. Szereztem egy tök üres karosszériát, meg volt kb. két autónyi alkatrész. A motor volt a legproblémásabb, mert több évig kint ázott és csak egy ronggyal volt letakarva. Az egyik hengerfej nem volt rajta a másikban meg nem volt gyertya. Jól be volt gyógyulva. Elég nehéz lenne leírni azt az érzést amikor az első métereket megtettem vele.
Egyszerű megoldani a problémát, csak kell hozzá akna vagy emelő. A motor alján a klímakompresszor környékén van egy kábelcsatorna-szerűség. Ebben fut többek között az a két vékony vezeték ami a generátorból indul. Na ezek közűl szakadt meg egy(vagy mindkettő). A kábelcsatorna kidörzsölte a vezeték vékony szigetelését, az meg szépen elrohadt. Bele kell toldani egy darabot. Húzzál rá egy jó hosszú zsugorcsövet a szálakra(külön-külön), mert az megvédi a toldást a beázástól meg az újbóli kidörzsölődéstől.
A suttyó márkaszervizeseknek meg ne áruld el a megoldást!
sziasztok! csak ritkán jutok ide, de most itt vagyok. megint elojott az antipolution fault+catalityc converter fault hibauzenet,reggel meg mintha az akksisarut is lehuztam volna, inditozásnál se kép,se hang.aztán két pitty a riasztobol es ujraéledt a kocsi. mondom lehet akksi.
De most a negativ saru lazulása és egy vezeték kicsuszása okozhatta..most csináltam meg, remélem többet nem okoz problémát és ez volt a hiba mindenre.. mitol savasodik ennyire a saru kornyeke?
gtbx, tudod mitol dobgoko? mert van ott egy bazinagy szikladarab és ugy tartják, hogy rá kell ülni és mindenféle nyavalyát gyogyit.. :)
de biztos tudtad.. :) nekunk a kedvenc helyunk a doboko es a pilis..
Olyan észrevételem van xsara II HDI klimás hogy mikor bekapcsolom a belső levegő keringetőt bepárásodnak az üvegek. Ez mitől lehet nincs víz a kocsiba vagy ilyesmi.
1 - a digit órám a lehető legegyszerűbb, 1 soros digit óra, se hőmérő se semmi. Ehelyett mi rakható be (tudom, kell másik előlap is)? Úgy értem van egy másik csati is mögötte, egy hosszúkás. Berakható a 2 féle másik multi kijelző?
2 - az óracsoport mennyire szabadon cserélhető? Enyém 2001 08-as Coupe, de a "hagyományos" karokkal megáldott példány. Gondolom a fekete hátlapos órák nem tehetők be, de mondjuk egy VTR?
3 - a kuplung 1.6 16V-nél mennyire kemény? És mennyire bent vagy kint fog normál esetben?
...fenn a dombon...? :-)) ...Vác fölött és a DCM bánya alatt meg lehet állni egy két helyen elmajszolni a hagymás zsíros kenyeret , házi málna szörppel leöblítve és közben lehet élvezni a Dunakanyar látványát.... :-)))
az oldalbordám levegőre vágyik,(jogosan)--megkaptam a törzskönyvet végre,a garázs felé sem néztem egy hete---a fiókákkal tanulgattunk vezetni,oszt kész...
meg a közértig...
fel kéne töltődni,a Mátra meg messze van...lusta vagyok,a Pilis az oké,még van kedvem is..
inni itthon is tudok,de minek?-csinálni nincs mit-egyenlőre..
-valamelyik nap egy fuvarom lesz ,vagy szombat ,vagy vasárnap--de ez nem befolyásol semmit..
