hát világos, de úgy voltam vele, hogy akkor még nem tudtam mennyit fogok tankolni. Általában nem mindig pl 2000 ért teszek bele, hanem teli. Egyébként tényleg jó a gép, de szerintem csak azért mert melegebb van. Majd az utánfutó megdöbbentve adja ki hogy milyen is :)
valami új fejlemény spuri ügyben? Elolvastam a spuri weblapot megint töviről hegyire, és ráhúztam egy kicsit a zsigulira az előgyújtást. Namost eddig erre csúnya csörgéssel reagált, de most nem. Annyi változott, hogy kb bele...ok az adagolásba és találomra öntök a tankba spurit, azért úgy saccperkábé megvan, és aztán tankolok. Eddig először tankoltam majd pontosan kiszámolva mércével löttyintettem reája. Végülis régebben is olvastam h először öntsük be majd tankolás, de precíz gyerek vagyok, nem volt összeegyeztethető a felfogásommal ez a lazaság :) Eddig. Lehet jelent ez valamit tényleg? na padlózom tovább a zsigát, lehet csak hátszelem volt oda vissza :D
Értem, azért írtam, hogy az olajos topicban már szó volt erről. Csak Ladába raktuk, azóta a fűnyírón kívül nem használtam másba. Én is inkább hiszek a minőségi, jó motorolaj előírt cseréjében.
Inkább már akkor MoS2 adalékot rakj a motorba, ha mindenképp kell. Molibdén-diszulfid. Ez már bizonyított az évek során, sőt adalékolt olaj a Liqui-Moly, amiben van. A többi szerintem szemfényvesztés, az olajos topicon több szó esett már erről. Csak tapasztalatból írok, mert annó a 1500-as 2103-as Lada motorba mindig tett a szerelő olajcserekor Fimolt. És valóban sokkal-sokkal csendesebb lett a motor. Én meg a fűnyíró motorba raktam, ami meg is látszódott, hiszen 10 év és kíméletlen használat mellett sem volt baja. Hogy on is legyen, a piros Spurit Suzukiban próbáltam és talán picit rugalmasabb lett, meg könnyebben indult, és lement 5 literre a fogy hosszabb úton 90-140 közötti tempónál. (1,3 8V)
nem mértem kompressziót a lédiben, de nem agyon kopott a motor, asszem 80e km van benne, jól megy ha eltalálom a karbi beállítást, akkor pöccre indul. nem csörög és nagyon szép hangja van. olajat meg egy dekát nem fogyaszt 10 ezres csere alatt.
Majdnem megragadt? a spuritól? ajaj a cross mociba én rendesen túladagolom a kéket. mondjuk ilyesmit nem produkált, inkább akkor jobb a hangja. De azon nem tudok mérni fogyasztást.
A Motor-Life ról hallott már valaki? valami csodaszer az is, fémnemesítőnek hívják állítólag egy olyan bevonatot képez a fémeken ami az olajzás időleges megszűnése esetén védi a felületeket. meg persze mivel csodaszer tehát lemegy a fogyasztásom a béka feneke alá satöbbi. Krosszversenyen voltunk és mellettem állt a depóban egy tuning ladás srác, futóval és rákérdezett mennyit eszik a ladám. Mondom 7-10. Azt mondja akkor ő el sem meri mondani. Nem tudtam akkor még, hogy miért kérdezte. Kiszedtem belőle: 5 liter/100 km-et vallott be 110es tempóval kis futóval. Az én kocsim, igaz súlyra kb 3x akkora futó van utána 90nél többet nem tud menni. Ezerötös mindkettő. azt mondta a srác, hogy prolong buzi volt égre földre öntögette bele, de abszolút semmit nem ért, csak mintha szintetikus olajat rakott volna bele. Azt elfelejtettem megkérdezni tőle, hogy akkor mennyi volt a fogyasztása. Lényeg hogy niva vezérműtengely meg samara karburátor van rajta, és most 5 (dehát ezt a jóisten se tudja bebizonyítani, tehát nem kezdtem el hitetlenkedni), csak vettem egy ilyen lötyit és most kint van a polcon, nézegetem és nem merem beleönteni semmibe. A krosszon kipróbálnám, de ha ért valamit a spuris kezelés, akkor gondolom most annak vége. A krossz váltóba már tettem egy remetall-T nevű csodaszert amitől állítólag megszűnik a fütyülő hang, és fene hitte volna de tényleg csendesedett.
Lehet majd tavasszal kipróbálom a rotakapában aminek igencsak véres a torka :) addig is várom a használók észrevételeit, azért ide írtam, mert külön fórumot nem találtam rá és hátha.
akkor lehet hogy kell a spurinak a felújított motor, mert én újra átnéztem a papíromat amin 2 évig írogattam a fogyasztási értéket de semmi különbséget nem látok.
http://www.seat-club.hu/elerhetosegek.html - itt a Zrínyi utcai műhelyben mindig van mind a két fajta, de telefonon egyeztesd le elötte, mert a srác sokat dolgozik a városban máshol is.
Van itt bárki, akinek konkrét tapasztalata van arról, hogy kék Spurit hol lehet Bp-en kapni? Bár a kérdést akár a rózsaszínnel kapcsolatban is feltehetném, mert kb. egy kezemen meg tudom számolni, hogy hol találtam. Igen, tudom, hogy a honlapon vannak helyek, de nekem inkább az kéne, ahol tényleg lehet is kapni.
Én a felújított motorú (Mahle dugók stb.) 1982-es , 2400ccm-is, 6 hengeres dízel 2-es Volvo-mba tettem.
A felújítás után természetesen tojással a gázpedál alatt vezettem a járgányt. Kb. 2000km volt benne, amikor mentem egy 560km-es távot (Debrecen-Dunaújváros-Debrecen) a 4-esen. Lakott területen kívül max 90-95-tel. Az átlag 5,02 lityi lett (indulásnál-érkezésnél nyakig töltve a tankot, ugyanolyan benzinkúton). Aztán hasonló "dinamizmus" és időjárási viszonyok között piros spuri nélkül 5,7-et mértem.
Nekem így már megérte + a szerelőm áradozott róla, hogy a súrlódás is csökken a bejáratós mociban.
A hang változáson sok mindent nem tudtam lemérni: ígyis úgyis vérzik a fülem a hallknak nem éppen nevezhető motorüzem alatt :)))
A kék Spurin gondolkodok még, bár nem tudom, hogy egy 82LE-s, 140NM-es dinoszaurusz maradvánnyal mit tudna kezdeni...
Lehet, hogy a CRX-esek már most jobb ha otthon maradnak??? :)))))))
én legutóbb 1800 ért vettem BGM autósboltban, polcról, kedvezményesen mert van kártyám náluk és természetesen blokkal mert ugye fair-play van :))) (tényleg blokkal)
Tegnap vettem egy piros spurit 3450Ft ért.:( Később olvastam egy forumon,h 1500Ft ért is lehet kapni... Talán itt tudja valaki,hogy hol !? Bp. előnyben!
Hali! Én kb2éve használom(Punto1,1i)anno ismerős ajánlotta(Carina 2,0D)aki akkor már jónéhány 10e km óta nyomatta a Toyotába.Először persze idegenkedtem a cucctól erősen,de aztán rábeszélt az öreg,meg hát az az 1800Ft csak nem vág a földhöz...nosza! Legelső tankoláshoz egy dupla adagot kapott a gép. Semmi "exra" nem történt(igazából nem is vártam :) ,mig nem mentem tankolni. Itt feltünt,hogy eddig a tartalékjelző lámpáig 700-720 km ment a gép,most pedig 800-on túl voltam,tehát bő 0,5 kevesebb volt a fogyim 100km-ként. Elkezdődött a "teszt"időszak: a spurit kihagyva az érték ismét visszaált a régire,következett Evo99, V-power.............az égvilágon semmi nem történt,(annyi,hogy egy tankolásom majd 2E FT-al került többe :) Maradt sima 95ös+előirt adagban Spuri,ismét hozta az eredményt. (most télen még jobb,6,5körüli átlag helyett 5,7-5,8al eljárok) A elő-előforduló alapjárati "dadogás" teljesn megszünt,észrevehetően élénkebb a gázreakció.A tavaszi karbantartásnál megepődve láttam, hogy a szivótorok mintha új lenne,gyönyörű tiszta. Zk-nál mérten alacsonyabb értékeket produkált az autó. Nagyvolanalkban ennyi,nekem(ill a Puntomnak:) bevált a cucc.
én tavasz óta használom a spurit, a pirosat a ladában, és a motoromban, a kéket a krosszmotoromban. Az utcai gépek sem fogyasztásban sem teljesítményben sem gyertya tisztaságban sem olajfogyasztás változásban abszolút semmi változást nem mutatnak se nyári se ilyen késő őszi időben. nyár végén 3 hónapos spuri megvonást tartottam náluk, abszolút semmi nem érződött rajtuk és akkor sem amikor újrakezdtem. szerintem az egész humbuk, viszont öntöm bele és biztos fogom is tartósan mert pszihésen függővé váltam a benzikúti csodaszer adagolásnak. :))))
Habár a 4 ütemű motort mikor megvettem majd elélveztem a gyönyörtől, hogy az MZ után nem kell mindig az olaj kiméréssel szenvedni a kútnál. csak megtankolom fizetek és go. Annyira jó volt... áldott tudatlanság.. na és tessék, erre jött ez. :))
a krosszmotornál viszont a kéknek van olyan hatása, hogy "mintha" megszüntetné a csörgést. valami oknál fogva, erős gyilkolásnál van egy pici csörgő hangja a motornak, és a kék spurit nagy dózisban adagolva ez enyhébbnek tűnik. De lehet hogy csak a bogarak dolgoznak az agyban. :) "most öntöttem sokat mostmár nem szabad csörögnie" lehet csak szegény a keverékem és állítani kéne a karbin. de az is lehet hogy a kuplung csörög vagy a kipufogó felfogatás, akkor meg tényleg sokat jelent, hogy sok spurit öntök :))
Nézd, nem kötelező. :-)) Coca Colát sem kötelező venni fél litert 300 forintért a strandon, spurit sem kötelező venni. Szerintem a spurira érdemesebb költeni, mint a lötykölt üditőszörp-szarokra
