Tudom, hogy van már Lancia topik, csak ott nincsenek Kappa tulajok, akikkel meg lehetne vitatni a típust. Tervezem egy Kappa vételét, de szeretnék tulajdonosokkal értekezni róla, tesztek/népítélet alapján nagyon jó lehet, és nincs annyi hibája, mint amennyit egy olaszról gondolna az ember(egyébként imádom az olasz autókat), ugyanakkor több tulajdonos megkérdezése nem ezt támasztja alá.
Szóval Kappa tulajdonosok, légyszi segítsetek! Vegyek? Ne vegyek? Jöhet minden info! Képek eladó Kappák is jöhetnek, bármi, ami a típussal kapcsolatos!
Kösz előre is.
Üdv. A ritka autózásnak is meg van a maga átka. 2 hét automentes közlekedés után, ma elővéve a gépet, morgó hangra lettem figyelmes. Az alig 2,5 éve cserélt Bárdi autós dob közepén alul egy 4 cm-es lyuk tátong. Az ideg mejd kivert mikor megláttam. Valakinek ötlete hogy cseréljem vagy foltozás? Júli 15-én indulnék görögbe, addigra megoldás kéne...........
Esetleges oktánszám-problémák ellen nyomtam bele egy adag benzinadalékot. Az összetételben semmi forradalmi újdonság, az oktánszámot emelni repülőbenzinnel a legegyszerűbb. :)
Ez mindenképpen egy 99 előtti(azaz max. 98-as ) Kappa.Viszont érdekes, hogy míg a kopócsíkot meghagyta a tulaj feketén,addig, az alsó fekete csíkokat lefényeztette az autó színére, ami miatt szinte úgy tűnik, mintha spojlerezve lenne.Mindenesetre nagyfokú igénytelenségre vall,a müszerfalra felfúrt, majd később eltávolított telefontartó.(a km-óra mellett a baloson)Ilyen autót akkor sem vennék meg, ha 100000-ért akarnák adni.Full igénytelenség.:((
Valami ilyesmi. Mivelhogy übergermán HF-töm és új leömlőtöm. is van benne, a régi kifújt állítólag. Turbós autónál az nem mindegy. Tehát "Magnifico jobb, mint a régi". Akkumulátorról nem is szólva. Kutya baja, 3 nap állás után úgy pörget, mint az ördög. A kamionok elhagyása újra 3mp, és közben relatíve csöndes. És a vélt benzinproblémából kifolyólag kerozinnal dúsított anyaggal járok. Nem tudom, milyen lesz a következő tankolás, de most :) Érdekes, amikor egy kényelmes, hatalmas kombiban vágod az íveket a kihalt országúton, elképzelhetetlen gyorsan és átéled, mitől GT egy GT... Skizofrén egy helyzet, némileg. De legalább ha megállítanak derék, rendes őreink, hogy valaki a környéken száguldozik, nem láttam-e, akkor elmondhatom, tán valami kupé lehetett, ahogy villámgyorsan megelőzte ezt a vén csotrogány puttonyost:))))
Q8 az olaj. Beszéltem az autószerelőmmel, úgyhogy nekem jó lesz a műanyag kartervédő. Szerinte arra kell vigyázni, hogy az amúgy is alacsony autó egy utólagos porvédőtől még alacsonyabb lesz. Remélem vasárnap meglesz a műanyag nekem is.
A Vaterán fenn lesz egy műanyag kartervédő nemsokára. Azt magamnak intéztem. Azaz én szeretném megvenni, kérlek Benneteket tartsátok tiszteletben, köszi!
Elkészült az autóm! Nem volt olyan egyszerű kartert szerezni rá, de sikerült Dunaújvárosból (Köszönet érte a www.olaszautobonto.hu-nak). Ma megyek érte végre.
Én egy 89-es évjáratu 2.5TD 164-ben láttam hátsó elektromos ülést, és nagyon penge volt. Fűteni azt nem lehetett. Aztán sajnos az egész autó leégett (fegyujtották) és minden odalett. A 4 kerék maradt meg gumi nélkül. Azok azóta is egy 164-en gurulnak.
"állítható hátsó ülések" ? na nekem ilyen nincs a Kappámba...amúgy ez egy extra opció volt annó vagy pedig késöbbi Kappákba csináltak ilyet? (vagy egyáltalán nincs ilyen :) )
másik kérdés, központi zár és az elektromos ablakok biztosítéka hol található?
Mire odaérnénk addigra kiderül, hogy 96-os, csak megfordult az az önfejű 6-os és 9-es lett. A képen fl elötti van. Nekem is FL utáni hátsó lökösöm lett a baleset után, ezért az elsőt is fényeztettem. Kívül FL utáni látszatra, de belül...