Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

sutto Creative Commons License 2008.06.26 0 0 25319

Ha van képed szivesen vennénk szerintem, oklulásul is:-)))

Előzmény: kswturbo (25318)
kswturbo Creative Commons License 2008.06.26 0 0 25318
Félreértés ne essék, semmi bajom Magnifico-val, mivel a hiba inkább az eltúlzott spórolásomnak köszönhető. (Ill. sajnos még nem ismertem ezt a koroncói szervizt. Ők meg tudták volna mondani az alternatívát, hogy ne csak az Ajusa és a 3x annyiba kerülő gyári között tudjak választani. Pl. ez a Victor Reinz elég alapos, német technológiával dolgozik, sok helyre gyári beszállító, a cucc ára mégse küldi padlóra a havi költségvetést.)
Az Ajusa-maradékot mutatták, ha akarom lefotózom, de nem akartam. Lényeg: az 1-2 henger között a tűzkarikán kb. 4mm-es átégés, a 3-4 között ugyanez már jól előkészítve, és a tömítés 60%-a szó szerint leragadt, mint tojásrántotta a teflonkorszak előtt, úgy kellett a fémről levakarni. A főnök azt mondta, előfordult velük ilyen a cserét követő 2 hét (!) után is, azóta kérésre se igazán építik be, inkább beszélnek a kuncsafttal.
Előzmény: Petrak (25307)
sutto Creative Commons License 2008.06.26 0 0 25317
Én azt gondolom, hogy biztos bele nyulnak, de inkább a lágyság a komfort ,mintsem a sportos irányban. Bár egyre jobban szemezek az Új deltával mint kappa utód:-)  Méretileg nem sokkal kisebb a belső mint a kappa:-)  Bár a hűtőmaszkot leszólta a családi designe felelős...:-)
Előzmény: kswturbo (25316)
kswturbo Creative Commons License 2008.06.26 0 0 25316
Az új Deltát sajnos nem lehet majd kapni vidéken. A mi vidékünkön legalábbis. Így a próba elég sanszosan nem jön össze. Az a két motor biztosan tetszene, a kérdés a többi. A Renault pl. elég jól megoldotta a GT-k kormányzását, futóművét, bár nem tökéletesen. Érdekes lenne a Lancia, amely egykor ebben volt nagy. Kérdés, mennyire emlékeznek még a régi megoldásokra, és mennyire nyúlhattak bele az alap Bravo-ba.
Előzmény: kappa_tds (25315)
kappa_tds Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25315

Akartam már kérdezni.:)Lesz valamikor lehetőséged megpróbálni az új Deltát?Kíváncsi lennék egy szakavatott véleményére az autóval kapcsolatosan.És ami a motorokat illeti, még talán az is lehet, hogy az 1.8-as turbóbenyással,vagy az 1.9 biturbóval(az is 400 Nm mint a Laguna Gt) még neked is tetszeni fog...

Előzmény: kswturbo (25304)
vili29 Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25314
Bms
0.5 barnal elveszi a gyujtást,bármit csinálok vele,hibaüzi:motorsteuernalage defekt.
mikor elveszi a gyujtást nyom 1 fekete pamacsot,szerintem pumpa kizárva.
kswturbo Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25313
OFF Jó ötlet, csak költségleírásom nincs. (Vagy várnom kell pár hónapot, amíg az evát úgyis megszüntetik, és majd utána venni ezt-azt... :))) Viszont ma boltoltam a bútorosokkal a nyári akciójukban. Bőven többet fogok az új garnitúrán, mint amennyit ma fizettem az összes javításért, plusz még egy ismerősöm is jól jár, mert a vásárlói klubos utalványára veszem meg. Tehát én is tolom a fillért, de csak módjával... :)
Előzmény: sutto (25312)
sutto Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25312
ha van céges számitógéped vedd az aksit szünetmentes tápegységként, és akkor leírható:-)))))
Előzmény: kswturbo (25311)
kswturbo Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25311
Igen. Teljesen biztosan az történik, hogy megveszem az új akksit, majd másnaptól akcióban, féláron lehet majd vinni. :) Egyelőre küldöm rá a 8 ampert, holnap dél körül az indításnál kiadja az igazságot.
Előzmény: vili29 (25306)
kswturbo Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25310
Az első kettőre egyelőre nem telik... Talán megvehettem volna egy QP V8 BT-t, szép is volt, jónak is tűnt, de (jó pár évig) egy fillérem se maradt volna, vmint a család esztétikai felelőse leszavazta. (Öreg, szögletes: akkor már inkább a Kappa jeligére.)
Előzmény: Petrak (25308)
kswturbo Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25309
Nem. Bitang jó futómű van alatta, sajnos. Igaz, egy első Torsen kéne még bele.
Előzmény: sutto (25305)
Petrak Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25308

Jó, még egy picit "durcás" vagy, rendben van ez így.

 

Egyszer egy roppant rokonszenves fórumtárs azt írta :

"Nálam a sorrend a következő: Ferrari, Maserati, Lancia"

 

Előzmény: kswturbo (25304)
Petrak Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25307

Túlzás, túlzás persze egyszerre több minden, elhiszem hogy kiborító, de mint tudjuk az autó nem befektetés. Mindösszeségében kell nézni, mit ad, és mit kér. Azt hiszem BmS írta egyszer :az autó hobbi, szórakozás, ésszerűség kevés van az autóválasztásban. Igaz!

Előzmény: kswturbo (25304)
vili29 Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25306
Ez igy megy,anno az omegámra költöttem nem keveset,exxide akksi 33 volt akkor is,nekem is be kell 1et ujitanom,az is exxide lesz.
Előzmény: kswturbo (25304)
sutto Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25305
Az olasz vonalat kerülöd majd ezután?  A laguna futóműve nem puha a kappa után?
Előzmény: kswturbo (25304)
kswturbo Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25304
Őszintén szólva a közelmúltból a Laguna GT dízel tette rám a legjobb benyomást, abból egy kombit bármikor. Vagy egy Seat Leon Cupra, esetleg dízel FR. Egy Accord, egy 9-3-as biturbó... Vagy egy... Szóval gömbölyű, szögletes, csomagolt, stb. Vannak kívánatos kocsik szép számmal. De ha Magnifico nem visz teljes anyagi csődbe, akkor esetleg maradhat még pár évet. Mindenesetre sokat mond, hogy a 30 ezres akksit ma már túlzásnak éreztem megvenni hozzá.
Előzmény: Petrak (25301)
sutto Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25303
Akkor megköpködjük ha japán dieselre cserél:-)))
Előzmény: Petrak (25301)
Petrak Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25302
A találkozón készült videokról nagy a csend.
Petrak Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25301

Figyelted, azért a cserére nem reagált....  ;-)

 

Szerintem cserélni fog...valami igazán "stílusos" japán dízelre...:DD

Előzmény: sutto (25298)
Petrak Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25300
Örülök, hogy minden ok!
Előzmény: kswturbo (25299)
kswturbo Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25299
Ha az akkumulátor a javítás alatt le nem merült volna, még jobb is lehetett volna...:) Sebaj, legalább hozzájárultam a parkolóban egy biztonsági őr kondijának szinten tartásához, toltunk pár métert:) Érdekes, a múltkor az itthoni töltés után megbízhatóan működött, de a pár nap állás (+sűrű indítózás?) nem esik jól neki.
Néztem, egy jó 74Ah-s, full kalciumos akksi 23-30k között van (Perion-Varta-Exide-Banner-Bosch vonalon). Mindjárt átfutom az eksön-lapokat, hátha valahol 18-ért hozzámvágják, a múltkor vmelyikben az Exide volt ennyi.
Előzmény: sutto (25298)
sutto Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25298
Üdv!  Jó újra egyben látni gondolom, remélem már nem is akarod lecserélni.....
Előzmény: kswturbo (25297)
kswturbo Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25297
Amúgy Magnifico ismét a régi (HF+leömlőtöm. csere), az időhúzást jórészt egy motortartó bak betét okozta, ami tegnap jött meg, és minden adattal ellentétesen az derült ki róla, hogy lötyögős a mérete:( Tehát a motor ferde maradt, viszont lemosták az egész motorteret, vagyis asszem előveszem a hőálló fekete festéket... :)
kswturbo Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25296
Szia! Sajnos belülről fogja két menetes szár, az anyák a lökös túloldalán, bent vannak. Nekem úgy tűnik, csak leszedéssel megy, de ha valakinek sikerült, mondja el.
Előzmény: Szeky JTD (25292)
sutto Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25295

Üdv Sierra!  Mikor láthatunk képeket a ledesítésről???:-)))

 

Más:  Sikerült felraknom az alu kartervédőt, Szegény Hericstominak segítet volna nagyon erős a 2mm duralulemez és nem kellett heggeszteni csak hajlítani! Képek vasárnap lesznek már.....

Előzmény: Sierra-2000 (25294)
Sierra-2000 Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25294
Ezzel itt többen küzdöttünk, ajtó szétszedéssel jár.
Előzmény: dige (25293)
dige Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25293

Mindenkinek üdv!

Van egy (kevésbé) jó öreg Kappám és az a problémám, hogy rosszalkodik a központi zár. Nézte egy villanyos, de nem sokat segített. Az anyósülés előtt van egy sárga relé a box oldalában, azt kicseréltük, de továbbra sem vezérli a hátsó két ajtót. A relécserekor a csatlakozón láttunk oxidációt. A mechankis rész jó, mert gombbal nyílik-csukódik. Még olyat is tapasztaltam, hogy magától elkezd nyitni-zárni, illetve többször nyit-zár, hol kulcsra, hol magától. Nagyon örülnék, ha valakinek lenne épeszű ötlete a továbblépéshez. Mellesleg abszolút outsider vagyok, manuálisan nem értek az autókhoz.

Köszi!

Szeky JTD Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25292
Újabb kérdés: Primát h kell cserélni?
A lökös levétele nélkül is sikerülhet???
Előre is köszi!
Szeky JTD Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25291
Szia!

A mondta hogy van több de tán lehet h nem jóó v ő se tudja. nem működővel én se megyek semmire.
Azt mondta biztosra hogy a fullosat elvitték, szétnéz h milyen van még neki, és ha nincs vagy nem jó akkor majd hoz.
biztatásnak nem rossz :)
Előzmény: vizes10 (25290)
vizes10 Creative Commons License 2008.06.25 0 0 25290
Szia!
Nekem azt mondta, hogy több is van neki.
Ezek szerint mégsem?
Előzmény: Szeky JTD (25289)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!