Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

 << <30  ... | 2143 | 2144 | 2145 | 2146 | 2147 | 2148 | 2149 | 2150 | 2151 | 2152 | 2153 | ... 30> >> db/lap 
sooty Creative Commons License 2008.06.24 0 0 25259

Egyenlőre annyit tudok, hogy a kocsi nincs még az országban, majd hétvégén vagy a jövő hét elején lesz. Állítólag vezérlés csere után hazafelé vezető úton engedett a szijjfeszítő és ez okozta a vezérlés "átugrását". Szétszedve nem lett, valószínűsítik a hengerfej, szelepek sérüléseit. Az árból nem nagyon szeretnének engedni, mert ha ennyiért és így nem megy el akkor megcsinálják, hogy üzemképes legyen. Szervizkönyv állítólag tartalmazza a kocsi életét, szervizeléseit, stb.

 

Egyenlőre ennyi.

 

Ami nekem kellene:

- Turbó,

- Mivel az enyém nem megy és nem tudom mi a baja, így bármi motorikus alkatrész jó lehet belőle,

- alukerék

- ülések, mert állítólag elektromosak és fűthetőek

- KLÍMA

- hátsó roló

- behajtható tükrők

 

asszem így hirtelen ennyi.

 

 

Alfás Theo Creative Commons License 2008.06.24 0 0 25258
Nem próbálható a motorhiba miatt...
Mit javítottak az LMM-en??
Előzmény: sooty (25253)
tomsojer Creative Commons License 2008.06.24 0 0 25257
Így elsőre talán annyi, hogy a '98.11. hó nem lehet. Facelift előtti belső és tds. moci. De alkatrésznek még jó lehet. Attól függ mi kell neked belőle és mit tudsz még kiárulni?! Meg a motorban mi sérült? Az alcantarák milyen állapotúak?! stb.
Üdv.
Előzmény: sooty (25253)
Alfás Theo Creative Commons License 2008.06.24 0 0 25256
dokumnentálni = dokumentálni
és így ebéd elött: tarja = tartja
Előzmény: Alfás Theo (25254)
sutto Creative Commons License 2008.06.24 0 0 25255
Szia!  Szerinted?:  138000 km  hihető lehet?
Előzmény: sooty (25253)
Alfás Theo Creative Commons License 2008.06.24 0 0 25254
Olyan egyszerű, hogy szerintem nem kell dokumnentálni. A csavart ami tarja a tükröt kihajtod, majd a másikat felhelyezed, csavar vissza. A bekötése a kapcsolási rajz szerint, ha nincs bekábelezve.
De ha időm engedi hétvége felé meglesz.
Előzmény: kappa_tds (25250)
sooty Creative Commons License 2008.06.24 0 0 25253

Tiszteletem az uraknak

Erről így ránézésre valakinek valami véleménye:

 

http://www.hasznaltauto.hu/2162528_lancia_kappa_1998

 

 

DVlad Creative Commons License 2008.06.24 0 0 25252

A sokat emlegetett gép:

 

 

 

 

 

 

Nem semmi!

hericstamas Creative Commons License 2008.06.23 0 0 25251
Megvan a bontott karter (Tatáról). Ott is hagytam szerelőnél a gépsárkányt. Holnapra van esélyem, hogy meglesz. :-) Ez azért nem lenne semmi. 25 pénzből megúszom talán az egész terepezést.
kappa_tds Creative Commons License 2008.06.23 0 0 25250
Na ez egy tényleg jó dolog.Szerintem a 166-osé ugyanaz lehet, de ha teljesen nem is ugyanaz a csatlakozási pont, egy kis átalakítással azt is be lehetne rakni.Azt könnyebben találni, így én is elgondolkodtam rajta, hogy beszerzek egyet.Jó lenne, ha volna lehetőségedre, egy fényképes dokumentációt készíthetnél a berakásról, ill. a csatlakozási pontról, na és a bekötésről, és akár az is felmehetne goldmaic honlapjára "tuning" gyanánt!
Előzmény: Alfás Theo (25239)
kswturbo Creative Commons License 2008.06.23 0 0 25249
Miután az első egy-két munkaütemmel "kialakította" magának a helyet az összes szelep, úgy tűnik, nem éri meg szétkapni a komplett motort. Én is úgy gondoltam. Jó éjt!
Előzmény: sutto (25248)
sutto Creative Commons License 2008.06.23 0 0 25248

Akkor marad ugyan ugy ahogy eddig volt?

 

Előzmény: kswturbo (25247)
kswturbo Creative Commons License 2008.06.23 0 0 25247
Azt mondták, annak már mindegy.
Előzmény: sutto (25246)
sutto Creative Commons License 2008.06.23 0 0 25246
A dugatyút is cserélik akkor most?
Előzmény: kswturbo (25245)
kswturbo Creative Commons License 2008.06.23 0 0 25245
Alakulgat... Ha igaz, holnapra kész, ráadásul belepróbálnak egy új motortartó felső bak szilentet. (Ami csak a gumipogácsa, tehát vagy jó lesz, vagy nem.) Az alsó bak ára még utángyártottban is húzós, de ha nem lesz más megoldás, meg kell lépni. Először is tehát felső bak. Aztán meglátjuk.
A VR HF-töm tűzkarikája pedig állítólag 3x vastagabb az A-nál. Állítólag nincs vele baj.
Előzmény: sutto (25244)
sutto Creative Commons License 2008.06.23 0 0 25244
SZIA!  Na mi van szegény Magnificoval?
Előzmény: kswturbo (25243)
kswturbo Creative Commons License 2008.06.23 0 0 25243
Helló!
A fogyasztásod korrekt (azért a -1-2 literért mindig irigykedem a limósokra, de csak az első pakolásig...) Az X5-ös eltért a normától, nekem (a németek legalábbis) 210-nél eddig félreálltak.
A nyomásmérőn én is gondolkodtam, de őszintén szólva amikor igazán volna mit nézni rajta, lefoglal a gyorsan változó út és a kormányzás... :)))
Előzmény: Pepus85 (25242)
Pepus85 Creative Commons License 2008.06.23 0 0 25242
Sziasztok Urak!

Mostmár pontosabb fogyasztási adatot tudok mondani! Hmvhely-Zamárdi->Zamárdi-Hmvhely->Hmvhely-Ásotthalom->Ásotthalom-Hmvhely!
Összesen 720 km-t tettem meg 70 literből->9.7 literes fogyi jött ki!
3 emberrel megpakolva, országúton 120-130-as tempóval, pályán 150-160 + egy X5-ös Bömös alázás szabályzásig!:-) Az óra 250-et mutatott, de szerintem csal egy kicsit!

Más....
Szerintetek érdemes egy turbó nyomás mérőt szerelni a 20 vt-be? Énis azon gondolkoztam h jó lenne látni, hány báron dolgozik a kicsikém!

sutto Creative Commons License 2008.06.23 0 0 25241

A tanácsotokat szeretném kérni szerintetek mekkora távolságnak kellenne lennie a karter és a védőlemez között minimum?  mellékelek pár képet, hogy igy maradhat e?

 

 

 

 

 

 

Előzmény: hericstamas (25240)
hericstamas Creative Commons License 2008.06.23 0 0 25240
Na úgy néz ki találtam Tatán bontott kartert megyek is érte ma.
Alfás Theo Creative Commons License 2008.06.23 0 0 25239
Thx,  megszoktam ezt a funkciót másik lanciamban, ezért ebből hiányoltam.. Kell egy tükör jött a felvilágosodás. és hosszú idő után találtam egyet.
Előzmény: pretyke (25218)
sutto Creative Commons License 2008.06.22 0 0 25238
Goldmatiknak jár a köszönet, én is ezt használtam mikor km számlálót cserélem.
Előzmény: Petrak (25237)
Petrak Creative Commons License 2008.06.22 0 0 25237
THX!
Előzmény: sutto (25208)
Petrak Creative Commons License 2008.06.22 0 0 25236

Hiába dolgoztam a melegben... Műszerfal ki, órák ki, összes csatlakozó tisztítás, testek átnézése, a hiba maradt. A töltés 10V köröl stabilan, nem mozog, a hőfok egyből 130- on, időnként ingázik. Krva zavaró.

Ötlet?

SW_Zoli Creative Commons License 2008.06.22 0 0 25235

Na úgy már nagyon szép lesz. Az biztos.

 

Köszi a segítséget. Most elköszönök, mert a héten megint munka ezerrel, nem leszek itthon. Majd jelentkezem.

Előzmény: sutto (25233)
vili29 Creative Commons License 2008.06.22 0 0 25234
Megpróbáltam,mi történik,ha leveszem a vákuumcsövet a turbó szabályzó labdáról, az eredmény,hogy nem lesz overboost,viszont 1 barnál tilt a comp.
A hiba : motorsteuer anlage defekt ilyenkor kíírásra kerül sürvebben ,ill azonnal,ás gyári esetben ritkán.
Az lesz a megoldás 1enlőre,hogy be kell a rudazatot állítani a turbó ,hogy max 1.1 bart tötlsön,mivel most ezekszerint többet tölt.
sutto Creative Commons License 2008.06.22 0 0 25233
Ha jól tudom políroztatni akarja majd a felniket ami ha jól emlékszem citroen c6 felni?
Előzmény: SW_Zoli (25232)
SW_Zoli Creative Commons License 2008.06.22 0 0 25232

 

Remélem a tulaj nem fog megsértődni miatta, mindössze gyorsan próbáltam szinezgetni a dolgokat... :D Hát ez lett belőle. Így szerintem már látványosabb a dolog. :)

SW_Zoli Creative Commons License 2008.06.22 0 0 25231
A fekete szabályos, utánanéztem. 225/40 R18. Csak kár, hogy fekete. Ha ezüst lenne sokkal jobban érvényesülne sztem. Viszont így is látszik a különbség...
Előzmény: DVlad (25229)
SW_Zoli Creative Commons License 2008.06.22 0 0 25230

Aha, így már értem. Akkor ez már egészen más dolog... :)

Előzmény: sutto (25227)
 << <30  ... | 2143 | 2144 | 2145 | 2146 | 2147 | 2148 | 2149 | 2150 | 2151 | 2152 | 2153 | ... 30> >> db/lap 
Index Fórumok

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!