Sziasztok! Lybra /1.9jtd/ tulajdonos lettem, nagyon tetszik az autó, minden jól működik benne, de a tempomatot nem tudom, hogyan kell használni, beállítani. Tudna valaki segíteni? Előre is köszönöm.
Biztos volt már aki ezt kérdezte. 2000. év, 1998cm3, 20V, 154 Le.
Akksi levétel után egyenetlen alapjárat, fordulatról való visszaesést követően le is fullad kis szenvedés után. Hogyan kell újratanítani? Egyszer évekkel ezelőtt már volt ehhez "szerencsém", de elfelejtettem. Előre is köszönöm az infókat.
Kicsit kusza ez a dolog. Először a motor szíjhajtás felőli végéből hallottad, aztán felülről, most megint azon a végén. Két görgő van még a hajtásban a szervón és ezeken kívül.
Sziasztok! Kicsit közelebb kerültem a megoldáshoz. Egyre hangosabb lett az autó és újra leszedtem a hosszbordás szíjjat-megszűnt a hang. Az ékszíjtárcsákat(3) kézzel megforgattam, de egyik sem szorult. Mégis úgy érezni, mintha valami erősen visszafogná a motort. Generátoron, klímakompresszoron kívül mit hajt még a szíj? Szerintetek merre tovább? Előre is köszönöm a segítséget!
Valaki meghallgatná "élőben"? A szerelőm szerint normális hangja van. Sajnos jelen állapotában nem tudok messzire menni, Bp. XVII. kerületében van az autó.
Azt ertem, de az bugo hangot nem igazan ad ki. A motor, illetve a motorter meg vezeti a hangot jocskan. Nekem pl amikor megvettem az 1.8 ast a hajtokacsapagy adott ki fura hangot. Gezaek sem tudtak beazonositani, ok is csak elso korben hengerfejre gyanakodtak. Aztan addig halgatoztam, mig lebontottam az olajdeknit es kiderult a hajtokarcsapagy biztositoja ki volt hajolva es forgott egyutt mindennel. Rendeltem hozza ujakat, utanna jo volt, megszuntek a fura hangok is. Tobb otletem nincs, plane igy, hogy nem halja az ember.
A szelepfedél alól maximum a hidrotőkék tudnak szólni, ha tényleg onnan jön, az már egy komolyabb probléma miatt lehet. De le kell venni, meglátszik ha olajzási probléma van, akkor már kopás is van, meg fémszemcsék.
Esetlegesen a vezerlesmodosito meg ami adhat ki hangot. A vezermutengely vegen van. Lehet javitokeszletet venni hozza, vagy pedig uj, ami eleg draga. 50-60eft kozott mozog. Igy sajnos mas tippet nem nagyon fogunk tudni adni.
Sziasztok! Sajnos a fagyálló csere nem segített, de ideje volt lecserélni. A "búgó-morgó" hang egyre hangosabb és talán a szelepfedél alól jön. Valaki találkozott már hasonlóval?
A balansztengelyek a motorblokkban futnak hosszában végig elől-hátul és ellentétesen forognak, rezonancia kioltó szerepük van. A vezérlésburkolat mögött van, saját mindkét felén fogazott szíj által hajtva.
Ilyen fütyülős hangra én akkor inkább vízpumpát mondanék. Ott is a tömszelencére gondolva, talán megérne egy minőségi átfagyállózást, előtte rendes átöblítéssel. Ha esetleg ismeretlen korú és minőségi a hűtőfolyadék benne, akkor méginkább.
A hang nem fémes jellegű-inkább "fűtyül". Az utastérből hallatszik, kívülröl nem. A balansztengelynek mi a funkciója, hol helyezkedik el a motortérben. Előre is köszönöm a segítséget.
Búgó-morgó csapágy hang? Esetleg a balansztengelyen lévő csapágyak. Vagy ha fém a fémmel morgás, akkor lehet olajszivattyú. Hosszbordásszíj nélkül meghallgattátok, kizárni a külső szíjhajtást?
Sziasztok! Két hónapja alapjáraton búgó-morgó hang hallatszik a motortérből(1.8). Szerelő javaslatára szíjfeszítő görgőt cseréltünk-feleslegesen. Az autó működését nem befolyásolja(egyenlőre), de szeretnék a végére járni. Valaki tudna ebben segíteni?
Sziasztok! Lancia lybra 1,8 hatso ablakemelö csak ütemesen kattogo hangot ad. Leveszem a vezető oldalon a kapsoloról a csatit akkor is. Ha a gyújtás leveszem ugyanez van. Csak ha a biztit ki eszem akkor hallgat el. Ugyanezt csinálta az előző ablakemelővel is. Most ugyanis cseréltem ajtóval együtt. Másik autóban jó volt. Mi lehet vele?
"Papíron", vagyis az ePer alapján ez van a tiédben. De azért ilyen értékű alkatrésznél már előbb nézz utána konkrétan az autóban, esetleg a cikkszámot is le tudod olvasni ha a lábtérben benézel vagy befotózol, azt meg mindenképp látod ha a jeladón rövid kábel van csatlakozóval, vagy hosszú kábel ami eltűnik a műszerfal mögött.
Ha a kábelezés, csatlakozások jók, akkor a gázpedál jeladó maga lehet a hibás.
Neked a Bosch 0281002203 kell ha jól látom, ami a hosszú kábeles és a kesztyűtartó mögött van valahol a csatlakozója. De az Euro3-as kivitelé, ami rövid kábeles és 0281002202 a cikkszáma, szerintem ugyanaz. Van aki átforrasztgatja a kábeleket a lábtérben, nem szarozik. Nézd meg, mérlegeld a lehetőségeket!
Segítségeteket kérem ismét. Piros "check engine" lámpácska jelezte, hogy valami nem működik tökéletesen. Hibakódot kiolvastam. Gázpedál 2. számú potméter hiba. Nem állandóan van jelen a dolog, de nem akarok vele várni amíg rosszabbodik a helyzet.
Ilyenkor ezt kell kicserélni vagy más baja is lehet?
Sziasztok, abban kérném a tanácsotok, valaki csinált e már belső tükör cserét, kis csatist, széles csatisra. S sikerült-e átcserélni a csatlakozót. S el tudná-e mondani mi hova való? Segítségeket megköszönöm.
