Bár nem aknásznaszáddal kapcsolatos a kérdés, műszakilag sok az átfedés viszont nem találtam megfelelőbb fórumot.
Arra lennék kíváncsi, hogy 2 hengeres Csepel motorral lehetne e építeni kedvtelési célú kisgéphajót kb 6 méteres hosszban. A jogi és a műszaki háttér érdekelne. Tehát pl az, hogy teljesen új nem lajstromozott hajót üzembe lehet e állítani a környezetvédelmi előírások miatt, illetve ha egy eleve szívódízel motorral szerelt hajóban cserélném ilyen Csepelre a motort úgy járható-e ez az út.
A másik kérdés, hogy tudtommal ilyen motorral nem készült hajó, a naszádokban vagy az AVM motorcsónakokban használt irányváltó és hőcserélő alkalmas lehet e ehhez a motorhoz? Ehhez kapcsolódó kérdés még, hogyan lehet megoldani a hűtést illetve a motor elhelyezését a megfelelő súlypont miatt, mekkora hajótest szükséges ehhez?
Ezek csak elméleti kérdések egyelőre, lelkes rajongó vagyok, hajózási tapasztalatom nincs viszont nagyon szeretem a régi gépeket és felmerült bennem egy ilyen hobbijármű építésének az ötlete.
Elnézést ha nem kapcsolódik a topichoz, köszönöm előre is az építő jellegű tanácsokat és válaszokat!
Nagyon érdekelnek az aknasznaszadok. De sajnos vajmi kevés informaciót találtam róluk a neten. Több adatot szeretnék gyűjteni róluk. Érdekelne a belső tér elrendezés,szerkezeti rajz esetleg tervrajz, műszaki adatok, tapasztalatok felhasználói szemszögből vagy bármi hasznos informacio.
Tisztelt Hajóstársak! Van még néhány apróság a naszádhoz:sihi szivattyu , dinamó-vagy generátor /nem tudom mi a helyes megnevzés/ , eredeti gyári új hajócsavar /bronz/ és egy aluminium állithatós forgos szék.Tel:20/8086335. számon lehet érdeklődni.Üdv volt vaszados.
Üdv hajóstársak! Van eladó 3 darab régi vasmacskám. Négykapásak, 140-210 centi nagyságúak,80-160 kilósak körülbelül.Egyiken van 2-3 méter, vastag lánc. Tel:20/8086335. Jó hajózást Taki.