A műszerfal mögött, mindenhonnan mindenhová megy. Ha fegyverrel kényszerítenének, se szedném ki a műszerfalat ezért. Két autóból, mert ehhez egy donor is kell.
Műszerfali kábelköteg cserével. Nem éri meg, egyébként is egy buta szar a navis fejegység. Legalábbis nekem nagyon nem jött be a simához képest. A navigáció része meg így huszonév után nevetséges.
Érdeklődöm volna-e valakinek egy eladó olajteknője Lybra 1.9 JTD motorhoz? Ha igen kérem jelezze itt vagy csörgessen meg. Tel: 70/3906384 Köszönöm előre is!
Szia! Én tudok adni neked ingyen ülést. Lajosmizsén van, nem tudom mennyire messze laksz tőlem. Ha esetleg érdekel akkor 70/3906384-es telefonszámon elérsz.
Sziasztok! Lybra /1.9jtd/ tulajdonos lettem, nagyon tetszik az autó, minden jól működik benne, de a tempomatot nem tudom, hogyan kell használni, beállítani. Tudna valaki segíteni? Előre is köszönöm.
Biztos volt már aki ezt kérdezte. 2000. év, 1998cm3, 20V, 154 Le.
Akksi levétel után egyenetlen alapjárat, fordulatról való visszaesést követően le is fullad kis szenvedés után. Hogyan kell újratanítani? Egyszer évekkel ezelőtt már volt ehhez "szerencsém", de elfelejtettem. Előre is köszönöm az infókat.
Kicsit kusza ez a dolog. Először a motor szíjhajtás felőli végéből hallottad, aztán felülről, most megint azon a végén. Két görgő van még a hajtásban a szervón és ezeken kívül.
Sziasztok! Kicsit közelebb kerültem a megoldáshoz. Egyre hangosabb lett az autó és újra leszedtem a hosszbordás szíjjat-megszűnt a hang. Az ékszíjtárcsákat(3) kézzel megforgattam, de egyik sem szorult. Mégis úgy érezni, mintha valami erősen visszafogná a motort. Generátoron, klímakompresszoron kívül mit hajt még a szíj? Szerintetek merre tovább? Előre is köszönöm a segítséget!