Ha 15 napnál hosszabb időt töltesz az országban és nincs HGS regisztrációd, akkor a határra érve már büntetnek.
Amennyiben 15 napnál hamarabb lépsz ki a határon, akkor ott fizettetik meg azt az összeget, amennyibe került az autópályák használata (azt hiszem itt még nincs bünti). Meg lehet reszkírozni, de rá is lehet fázni.
A lényeg, hogy a határon addig nem engednek ki, amíg nem rendezed a számlát.
Ok, lentebb meg azt írják, hogy ha nincs HGS regisztrációd, vagy nincs rajta elég pénz, az áthajtások alkalmával összegyűlt összeget ivd.gib.gov.tr portálon ki kell fizetni 15 napon belül. Vagy itt már a büntetést fizettetik meg?
Én úgy tudom (és mást a hivatalos oldalakon sem találok), hogy csak a HGS matricát lehet megvenni a PTT (posta) fiókokban (ITT ezt írják).
És azt CSAK Törökországban lehet megvenni ...
A HGS számlára elegendő pénzt feltöltve, akadálytalanul autózhatsz az egész országban, automatikusan nyílnak a kapuk (a HGS feliratú kaput kell választani, ahol lehet).
"Ha egy másik országban bejegyzett autóval vezet Törökországba, álljon meg az első PTT-fióknál, adja át nekik az autóforgalmi engedély és az útlevél fénymásolatát, fizessen 15 TL-t a HGS-rendszerbe való regisztrációért, és kapjon egy HGS regisztrációs matricát. /label vagy HGS regisztrációs kártya. Győződjön meg róla, hogy ezek láthatóak az első szélvédőn, mert ezek segítenek a HGS rendszernek azonosítani Önt.
Ezt követően legalább 30 TL-t kell befizetnie HGS-számlájára, hogy az útdíjfizetésre használható legyen. (Ez az arány 1. osztályú járművekre vonatkozik, például motorkerékpárra, normál személygépkocsira, kisteherautóra vagy kisbuszra, amelynek első és hátsó tengelytávja legfeljebb 3,20 méter (10,5 láb)."
Én az árnyékoló rész alá ragasztottam (a képen láthatónál feljebb), tökéletesen működött.
Sziasztok, juliusban fogunk menni párommal kocsival isztambulba. A kérdésem az lenne hogy a kocsira ki szeretném váltani a hgs török boxot, ezt csak a határ után tudom megtenni vagy be tudom rendelni ide haza hogy ott már ne keljen ezzel foglalkozni? Mindenképp boxot szeretnék a haladás miatt valamint nem biztos hogy csak isztambulig megyünk hanem lehet hogy keletebre is. Köszi a válaszokat.
Csináltam egy gyors ellenőrzést .... úgy tűnik, hogy jól számol.
(Edirne-Silivri távra 33TL pályadíjat adott, ami egyezik a táblázatbeli értékkel.)
Úgy néz ki, hogy ha beállítja az ember a fogyasztási adatokat, az üzemanyag árát (a térkép bal alsó sarkában lehet pénznemet választani) akkor még a teljes útvonalra költség kalkulációt is készít.
Sem pontosan, sem kb. nem nagyon tudjuk megmondani (többek között azért, mert nem nagyon használunk autópályát).
A másik oka, hogy ritkán megyünk így egyenesen a tengerpartra, többnyire betérünk ide-oda útközben (emiatt sem pályázunk).
Harmadik ok, hogy a pályákkal közel párhuzamosan futnak a többnyire nagyon jó minőségű Dxxx (xxx egy háromjegyű szám) jelű utak (autóút), melyek ingyenesek.
Nem tudok olyan alkalmazásról, amivel kalkulálni lehetne pályadíjat (térképesről főleg nem tudok), így csak azt tudom javasolni, hogy olvass vissza kicsit, az 1200. hozzászólás környékén épp ezt tárgyaltuk ki (katt a linkre!).
A repjegy árak az egekben, így felmerült az autózás gondolata. Arról nem találok infót, hogy a Bolgár-Török határtól kb Alanyáig, és vissza nagyságrendileg mennyi útdíjra lehet számítani. Esetleg valaki tudja?
Üzemanyag Bulgáriában és Törökországban olcsóbb, mint itthon.
DE. Több napig tart oda és visszafelé is az út (csak a tranzitszállások miatt írom).
Akkor éri meg, ha hosszabb időt tudtok ott tölteni (10 nap-két hét vagy több).
Én megtettem már többször is ezt a távot, nem kimondottan a tengerparti nyaralás volt a cél (de az is volt, csak úgy mellesleg). Nem rohantunk, megnéztünk néhány dolgot útközben, ha már úgyis arra járunk.
Ez kis gyerekekkel nem nagy élvezet, a nagyobbakat viszont már érdekelhetik a romok.
Nézelődés nélkül 2 nap alatt levezethető (hajnali indulásssal másnap esti érkezéssel).
Nézelődve 3 nap, esetleg 4 odafelé, hazafelé már gyorsabb.
Hát, én úgy gondolom, hogy visszatérek a bázisra (Stavros) még pár napra, aztán indulnánk haza. Amennyivel hosszabb az út, azt már lehet nem vállalnám be pihenő nélkül.
Egyébként elgondolkodtató a Tr-Bg-Ro-Hu útvonal! Simán beleférhet nálunk, mert soha nem "bebetonozott" az útvonal, viszont akkor meg kellene aludni valahol.
Kas nagyon szép, gyönyörű (annyira, hogy belefacsarodott a szívem, mikor elgurultunk mellette, mert nem tudtunk megállni). DE, én nem találtam ott normális strandot. Kis öblök vannak, ahol be lehet sétálni a vízbe, de valószínűleg nagy a tömeg is. Itt inkább vitorlásokkal, jachtokkal lehet közlekedni (tele van kikötővel az egész város). Strandolós vidékek inkább előtte, vagy utána vannak. Ez persze ne nagyon zavarjon, ettől még gyönyörködni lehet a tájban (a D400-as útnak ez a Kas melletti és a Finike körüli része a legszebb - szerintem).
Az ilyen nagy körutakkal mindig az a baj, hogy akármennyire is próbálja az ember felfűzni rá a látnivalókat, biztos lesz jó néhány, ami a "Na, ezek kimaradtak..." listán fog szerepelni.
Törökország gyönyörű, tele ókori romokkal, természeti csodákkal, még az ott élők sem láttak sokat közülük. 2021-ben a határőr Kapikulénél kérdezte, hova megyünk, "Tengerpartra?". Mondtam neki, hogy "Igen, Patarába, Gelemisbe.". Erre csak megvonta a vállát, valószínűleg életében nem hallott még róla. Pedig - szerintem - Törökország egyik legjobb homokos partja (talán Iztuzu még ennél is szebb). (Patara rom-, és természetvédelmi terület, emiatt szállodamentes övezet. A közeli Gelemisben lehet megszállni.)
Várnék javaslatokat, hogy egy Edirne-Epheszosz-Kas-Konya_Adana-Rumkale-Trabzon- Safranbolu-Rodostó-Farkaslaka 18-20 éjszakába belefér-e, illetve ezek közül érdemes vmit kihagyni és esetleg mást felvenni helyette. Ez még egy távlati és nagyon képlékeny terv kezdete, ezért is szeretnék ötleteket és javaslatokat, tapasztolatokat kapni!!!
Isztambul felé menet az E84-es (vagy D110-ről) ebbena kereszteződésben kell lehajtani a D100-asra (ahogy a GPS mondaná, "Tarts jobbra!").
A hazafelé vezető úton (ha a D100-ason jössz kifelé a városból), akkor ugyanitt menj szépen egyenesen (előzőleg egy szép íves felüljárós részen mész át) és az az út vezet Rodostó (Tekirdag), illetve Görögország felé.
Egy a lényeg a GPS-nek nem szabad nagy távokat megadni, mert azonnal rávisz a pályára.
Ellenőrizd, hogy be van-e kapcsolva a "Útdíjak elkerülése" opció! (Én ezt elmulasztottam, mentünk is szépen a pályára ....)
Nem kell izgulni, ki van minden jól táblázva.
Az említett csomópontnál hazafelé keresd a táblán az E84-et, vagy a D110-et.
A határ közelében már a "Yunanistan" (Görögország) felirat is ott virít majd a táblán narancs színben.
A görög határ előtt Ipsalánál van egy kereszteződés (körforgalommal), ott vannak az utolsó, olcsó benzinkutak (BP, Shell, Türkiye Petrolleri). Én ez utóbbinál tankoltam, nem lett semmi baja az autónak, ott is jó minőségű a nafta.
A határ innen 4-5 km, több kút azon a szakaszon már nem lesz.
Nem kell már útlevél, tökéletesen megfelel a magyar plasztik személyi.
Autópályán vagy be sem enged a rendszer, mert nem tudja leolvasni a szélvédőre ragasztott HGS matricát, vagy ha mégis sikerülne bejutnod (engem betolt a tömeg, esélyem sem volt kisorolni), akkor az első lehajtónál lemész. Csipogni fog a kapu veszettül, de ki tudsz hajtani .... és legközelebb, ha Törökországba mész használj másik autót :-)))).
(Elméletileg az "elkövetés" után vásárolhatsz HGS matricát és 15 napon belül arról levonják a szükséges összeget, bírság nélkül.)
