A VW konszern gyári navigációival, térkép szoftvereivel kapcsolatos kérdések és válaszok topicja.
Jöhet bármilyen téma, ami a címben szereplő készülékekkel kapcsolatos!
Vissza kellene állítani az előző állapotot, ha úgy működik akkor az adatok nem megfelelőek, ha úgysem akkor a kártya halt meg. Ebben az esetben a PoHu-t kell megkeresni, hogy mit lehet tenni. Elméletileg a navigációt amikor megeszed, akkor nem időhöz kötött szolgáltatást veszel, szóval az adathordozót egy minimális összegért cserélniük kellene, de nem tudom, hogy ebben az esetben mi lesz a megoldás. Esetleg ha megoldódik itt is közzétehetnéd a tapasztalataidat majd.
Sziasztok! 2018 Seat Leon navi a frissítés után nem ismeri fel az sd kártyát, nem találja a navigációs adatokat. Mi lehet a gond? Tudna segíteni valaki? Előre is köszönöm!
Tudom, h a V17 az utolsó frissítés. Az 2020-as térkép, sőt ha szigorúak akarunk lenni akkor az bizony csak 19-es. Soha nem volt még ennyi "szünet" két frissítés között, félő, h nem akarják már ezt a vonalat tovább vinni.
Csakis a beépítendő kábelt, aminek a rádió felőli végeit szerelni kell és a gyári csatlakozóba kell beépíteni. A toldós egyszerűen nem fér el normálisan a navi mögött és megszorozza kettővel a hibalehetőségeket.
Ez jó, ezt a fajtát szerelni sem kell, a zöld betétnek megvan a helye a gyári rádió felőli csatlakozótokban és a mikrofoncsati is készre szerelt. Van ebből olyan amin nincs rajta még a zöld foglalat és a mikrofon drótjai is csupaszok, tehát szerelni kell. Ez utóbbi olcsóbb lehet, csak azt kell nézni hogy a zöld csatit adják-e hozzá vagy sem, mert utólag macerás beszerezni. A lábkiosztást ellenőrizni kell, sok a rosszul bekötött! )
Potom 60e ft ért van bt modul+12e ft a kábel, erre még rájön a posta.
A beszerelésről még nincs árajánlat, de sacperköbö 30e ft(szerintem), utána kell egy magyarositás amit eddig csak az ország másik felén találtam(szegedi vagyok), szoval nem tudom megéri e azt a sok belefektetett magyar forintot az rns 510 fejlesztése.?
Első kérdés tud e valaki frissebb szoftvert a fejegységemhez, esetleg magyart és esetleg magyarul tudo gps-t
Passz. Androidossal amikor találkoztam, az mindig valaki más volt és mindig egy konkrét hiba vagy hiányzó funkció miatti szívás miatt hozták, de négy éve volt az utolsó élményem ilyenekkel. Azóta fejlődhettek.
Előbb megnézném beépítve, főleg azt hogy van-e kormányvezérlés, műszerfallal beszélget-e, navi, radar, kamera, bt kezelés, CAN-hálóval rendben van-e (be- és kikapcsolás, lámpa, címzés, ilyesmik).
De mondom, csak akkor találkoztam ezekkel amikor gond volt velük, én sohasem használtam egyet sem.
Az RNS510 azért jó, mert gyári, nincs kompatibilitási gond (BT, kamera, GPS, radarok, van BAP a kormányhoz és műszerfalbetéthez), masszív, az enyém új kijelzős is (LED), okos, satöbbi. De ugyanakkor rohadt lassan bootol, általában is lassú, kissé érzéketlen a touchpanelje, irtó macerás a térképfrissítése, drága. Illetve mint a példa is mutatja, minden cucc drága hozzá.
Extra volt általában, külön kellett rendelni. Angliából vettem pár éve elég jó áron az enyémet, egy prémium bt dobozt, meg hozzá asszem Kínából a kábelt pár forintért. Most persze mindkettő + áfa. Itt egy lista, rendesen át kell bogarászni hogy mi jó neked és mi nem: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Telephone_Retrofitting
Ahm, külső BT egység nélkül nem fog menni. Ha nincs vcds amivel lekérdezhető, nézz be a vezetőülés alá hogy ott van-e. Ha van benne és gyári, akkor ott van, ha utólagos, akkor akárhol lehet. Alapmodelltől a prémiumig lehet választani + kábelköteg és mikrofon (ha még nincs), ez 20-30e körül kijön + infláció. Meg kell pár perc a tanításhoz.
Hírek
