Nézd meg a hozzászólásaimat...

Gyöször: Én az octiba használom, meg a fűnyíróba. A fűnyíróban csak annyit vettem észre, hogy tavasszal nem karburátor pucolással kell indítanom a gépet, hanem az első rántásra ketyeg. Van egy 2T szegélynyíróm is abba eddig nem tettem, de lehet, hogy kipróbálom. Az octiban viszont az előbbiekben leírt tapasztalatok mellé még a zöldkártya mérésnél a füstölés volt nagyon szembeötlő, és ezt már többen is megerősítették.

Van egy haverom aki egész eredményesen szokott versenyezni gyorsulási versenyeken S1000 kategóriában, (többszörös kategória és összetett magyar bajnok) ő használta a kéket és többször is ~+5km/h jelentett neki végsebességre 1/4 mérföldön. Nem labor körülmények között, de hasonló időjárási viszonyok mellett ugyanazon a pályán mérve. Ő esküszik rá, hogy számít valamit. Nekem csak az a nagyon feltűnő, hogy egy másik 1.9 PdTDI mellett az enyém sokkal simábban jár, nem (annyira) kelepel, mint egy traktor. Most mikor a haver megtankolta (ugyanazon az AGIP kúton amin én szoktam tankolni!) akkor észrevehető volt a hangján. Persze ez lehet, hogy csak "placebo" hatás, de én azért használom továbbra is.