Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem!
Van egy 2001. 1.9 SW Lybrám. Nagyon szeretem a motorja miatt, gazdaságos, megbízható, eddig sose hagyott állva.

Nemrég jöttünk haza vidékről, öten ültünk benne csomagokkal, és egy erősebb gyorsítás után rántott egyet a motor, aztán kis idő múlva, elkezdett világítani a motor hibajelző lámpa. Kinyomtam a kuplungot, a motor leállt. Nem is akart indulni utána. Szerencsére jöttek mögöttünk barátomék, elkezdtek vontatni. Kb egy jó negyed óra múlva (5km) lámpánál megálltunk, indítozunk, motor beindul. Jártam vele 1 hónapig dolgozni (8km), délután hoztam a gyereket suliból (+5km város) nem volt vele gond, tette a dolgát. Eljött a névnap/ nőnap, elmennénk vacsorázni párommal. Persze nem sikerült. Kiértünk a városból, felgyorsítok kb 100km/h sebességre, ismét kihagyott a motor. Kivillan a hibajelző, kinyomom a kuplungot, motor leáll. Szólok havernak, megint vontatás. Megyünk ismét kb 5km-t vontatva, motor beindul. Hazáig volt 10km, jött haver utánam, hátha vontatni kell még. Városig szépen ment az autó, beértünk az első lámpánál megállunk, még semmi gond. Elindul a sor, felkapcsolok kettesből, a motor megint kihagy. Kb megyünk még 1km ismét hibajelző kivillan, motor leáll. Már csak 1km van a házig, várok 15 percet, motor beindul, lépésben megyek hazáig. Kétszer 2000 fölé pörgettem, le is állt. 15 perc után indult, így haza keveredtem. Másnap szétszedtem az EGR szelepet, be volt gyógyulva rendesen. Kipucoltam szépen és vissza raktam. Mentem egy kört, váltáskor eregette a szép kormos füstöt, erőtlen volt. Elkezdtem szétszedni a rendszert, Turbót levettem, lötyögött az egész, ennek annyi. Elküldtem Pestre javításra, másnapra meg is volt. Kicseréltem a nyomásszabályzót is a turbó előtt, olajcsere +ami még ilyenkor kell.  Tegnap összeraktam, minden tuti. Először alapjáraton járattam kb 10 percig aztán elmentem egy óvatos körre, ami kb 10-15percig tartott (városban). Hazaérek, beállok a garázs elé, nyitom az ajtót, a motor ismét leáll. Most nem kellett várnom 15 percet, hogy újra beinduljon, csak kb 2 percet. Olyan az egész, mintha melegen nem akarna dolgozni, míg hideg, nincs semmi gond, csak miután már üzemi hőfokon van a motor, akkor kezd el fekete, kormot eregetni, és olyan erőtlen lesz a motor.

Hibakód olvasásra még nem jutottam el, mert nem mertem elindulni vele, meg ugye hétvége volt.

Szerintetek mi lehet a gond? Találkozott valaki hasonló problémával?
Köszönöm előre is a segítséget!
Z.