Esetleg karburátor alapjárati keverékállító csatornák tisztítása, átmeneti terhelési csatornák 3 kis lyuk a pillangószelep alatt tisztítása, illetve az oldalsó kis vákumszelep (alapjárati szabályozószelep) és tömítésének ellenőrzése(cseréje). A kis vákumszelep és csatornái felelnek, a hirtelen gázelvételkor történő keverékarány megtartásáért(hogy ne álljon le a motor)

 

https://youtu.be/E4MZJjG_tQ0?t=106

Javaslom, hogy kapcsold be a videó alatt a magyar feliratot, 

 

 

 

 

Érezhetően üzemanyag probléma miatt áll le?

 

Mert kissé gyanús, hogy egyből újra indítható.

Esetleg kontakthibát is kéne keresni. Valami vezeték kidörzsölődött, letestel terhelésváltáskor, vagy valami csatlakozóban vezetéktörés, vagy kontakthiba. Összes csatlakozót főleg a CDI-re menőt és  vezetékeket megmozgatni amikor jár a motor-produkálja -e a hibát.  Melyik lehet az a vezeték ami "megmozdulhat" amikor leteszed sztenderdről kerékre? ülés alatt nincs becsípődve vezeték?