Szia!

Egy futott/ használt csapágyról egy dolgot lehet 100%-os biztonsággal megállapítani:

- azt, hogy sz@r, kuka, tönkrement. MERT: széthullott a kosár, összetört, kihullottak a görgők, lilára égett, pittinges (szakmai zsargon: felpattogott a felület) a gördülő felület, vagy a golyók felszíne, stb.  Vagy megszorult, és elnyalta a tengelyt, vagy kiverődött a fészek.

Ez mind olyan ami látható, egyértelmű, mérhető.

Egy új csapágyról, -amit a gyári csomagolásból veszünk ki,- feltehetjük, hogy hibátlan, ugyebár.

Tehát: ha biztosra szeretnék menni, kicserélném újra az összes csapágyat. 

Mivel a videódon nincsenek egyértelmű, látható csapágyhibák nem lehet egzakt választ adni arra, melyik csapágy jó, vagy rossz. 

És még egy jó tanács: a főtengelyre mindenképp C3 hézagú csapágyat tegyél. A csapágyboltban tudni fogják mit jelent. Valamint, ha porvédős csapágyat kapsz, el kell távolítani a porvédőket feltétlenül, és lehetőleg a gyári zsírtöltetet kimosni belőle.