Gazdasági adatok és elemzések a magyar gazdaságról.
Nem idegesítjük szándékosan a másikat! Nem gúnyolódunk! Nem próbáljuk megsérteni a másik topikolót, törekszünk a normális hangnemre, toleráljuk a sajátunktól eltérő véleményt!
Mindenki úgy kommunikáljon, ahogy azt stílusában és tartalmában elfogadhatónak tartaná önmagára, vagy a szeretteire tekintve. Akinek nem egyértelmű hol a határ, az előző mondatot olvassa, és értelmezze újra!
Azt tapasztalta: aki valóban dolgozik, nem élösdizni megy, azt elfogadják.
Nagyon sok bevándorló van németországban, tele törökök által üzemeltetett shisha bárokkal, kebabosokkal, stb.
Sok az egykori jugoszlávoktól érkezett is.
Azokat nézik le, akik élösdiznek, román koldus, vagy utcán ténfergő szakadt kelet európai. A román és bolgàr kamionosok az utak rémei.
Berlin meg egy abszolút multikulti, fel sem vetödik ilyen.
Az épitőiparban a hanyag, rossz munkát végző ' kutya népeket", szerb, román, cigány, magyar etc azok, akiket ' lenéznek".
Ő pl. már kis elektromos furgonnal szaladgáló postai alkalmazott, - mellette csinál autokozmetikát - senki nem nézi le. Viszont ő is lenézi a fent felsorolt élösdizőket.
Ne füllents jogász, én jól beszéltem németül Ausztriában, dolgoztam, lenéztek. POnt úgy mint a bajszos idejében, ugyanaz a felsőbbrendűségi szar dolgozik bennük ma is.
Csak most kicsit humánusabbak mint akkoriban.
Meg persze rohadt képmutatóak is, a felszínen megy az elfogadás, aztán a hátad mögött hamar scheisse Ausländer leszel.
Bármit szállítunk mi pont több a nullánál amit akkor szállítanánk ahol jelen sincs.
És mondom még egyszer, szerintem még rugalmasabbak mint a nyugati cégek.
A héten vagy múlt héten bejött egy kínai multi alkalmazottja mert talált a neten és megvette amire szükségük volt. Volt céges kártyája, oszt mehetett beszerezni. Konkrét eset ez is. Német ipari multinak 2023.08.24.-én adtam árajánlatot, azt 2023.12.24.-én megismételtem, és 2024.03.13.-án sikerült teljesíteni. Nem rajtam múlt, az első árajánlatban 8 napra vállaltam. Csak az, hogy bekerüljek a vállalati rendszerükbe mint beszállító több hetes folyamat volt. :) Igazából ez szánalmas, és nevetséges. És hát ne tagadjuk, van ezeknél a nyugateurópaiaknál egy kis gyarmati státuszú lenézés is mikor a térségünkben üzletelnek.
Igen, ezt mondom, "egy pár szart" majd itthon vesznek, de ez a magyar gazdaságon érdemben nem fog segíteni. Ott a német példa, pedig az audi mérnök központot is hozott, meg tényleg törekedtek magyar beszállítók alkalmazására.
A kínaiban ilyen szándék sincs, meg fejlesztő központot se fog csinálni egy NATO országban. Egy teljesen elszigetelt termelő sziget lesznek, papíron majd jót fog tenni az exportnak meg a gdp-nek de ettől még az átlag magyar akár éhen is halhat.
A hülye Orbicsek meg ezért tömte ki őket százmilliárdokkal, plusz néptáncegyüttessel várta a császárt.
Az "elszámolásnál " fog kiderülni, hogy ki mennyire járt jól.
Addig meg csak a találgatások mennek. Van olyan variáció, hogy az elején rossz a magyar félnek, de aztán jó lesz, és olyan variáció is, hogy rossz után is rossz lesz.
Nem tudom. Ez konkrét eset, ami elég sanszosan bekövetkezhet. Van már minta teszteli aztán valahogy lesz.
Mert a valóságban az van, hogy ezek a cégek itt vannak, és nem a világ másik végéről fog rendelni egy két vagy 10 IBC szart, hanem itt megveszi. Ha azt nézem stat nélkül séróból, hogy eredetileg milyen országokból származó cégekkel van ügylet, akkor teljesen egyértelmű, hogy a kínaiak teret nyernek. És közben egyáltalán nem zavar, hogy az akármelyik "fődarabot" nem tőlem vagy tőled veszik mivel, azt akkor sem tőlem vagy tőled venné ha nem lenne itt - és abban az esetben semmi mást sem, természetesen. Sőt azt is mondom neked, hogy ezek a kínaiak talán még rugalmasabban kezelik ezt mint a nyugataik.
Na hát pont ez a probléma. A kínai akku meg autógyártás minimálisan fog használni magyar beszállítókat. Jó hát majd a kínai igazgató is itt fog tankolni meg hajat nyiratni, de ennyi.
Egyébként ezen a téren a németekkel kapcsolatban se tudunk sok jót felmutatni, pedig ők itt vannak 30 éve. Nincs egy komolyabb magyar beszállító se. A kínai még 100x zárkózottabb.
Pedig annyira nem bonyolult. Ha bekapcsolódunk az értékláncba akkor az haszonnal kecsegtet. Lehet holnap vagy talán csak hétfőn megkeres egy kínai cég, hogy adjak már neki 900 liter oldószert. Érted már?
Én meg annak a hasznából megbízom Kiss Imre lakatost, hogy készítsen nekem egy jó előtetőt a rakodóra. És mind Boldogok vagyunk! És így kéz a kézben boldogan menetelünk a szebb világ felé, ahun-e nem ázik a sofőr és a raktáros, ha rakodás van. Jó lesz az meglátod :)
